發(fā)動機(jī)發(fā)出響聲的原因多種多樣，涵蓋多個方面。機(jī)器腳墊老化或松動，會使發(fā)動機(jī)固定不穩(wěn)、緩沖減震功能削弱，進(jìn)而引發(fā)劇烈抖動產(chǎn)生異響；發(fā)動機(jī)缺缸，即部分氣缸工作異常，會導(dǎo)致排氣管抖動嚴(yán)重并伴有“突突”等聲響；敲缸問題則多因潤滑不良，活塞與氣缸壁過度磨損，二者碰撞發(fā)出“鐺鐺”聲。此外，燃油系統(tǒng)、皮帶、溫度等方面的問題，也都可能讓發(fā)動機(jī)發(fā)出異常響聲。

燃油系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會讓發(fā)動機(jī)“抗議”發(fā)聲。燃油濾清器若是堵塞，燃油的順暢供應(yīng)就會受阻，如同人呼吸不暢一般，發(fā)動機(jī)難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，自然就會發(fā)出異常響聲。而汽油泵倘若出現(xiàn)問題，無法為發(fā)動機(jī)提供穩(wěn)定且充足的燃油壓力，發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)也會大打折扣，運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的同時伴隨著異響。此時，不妨嘗試更換燃油濾清器或者仔細(xì)檢查汽油泵，讓燃油系統(tǒng)恢復(fù)健康，或許能讓發(fā)動機(jī)的異響就此消除。

發(fā)動機(jī)皮帶的狀況同樣不容忽視。皮帶過松或者過緊，都會打破發(fā)動機(jī)內(nèi)部的和諧運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏。過松的皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這不僅會產(chǎn)生令人心煩的異響，還可能影響到發(fā)動機(jī)相關(guān)部件的正常工作；而過緊的皮帶則會對皮帶自身以及相關(guān)的輪系部件造成額外的壓力，長期處于這種狀態(tài)下，部件的磨損加劇，同樣會引發(fā)異響。面對這種情況，我們可以檢查皮帶的松緊度，要是磨損嚴(yán)重，那就果斷更換，讓發(fā)動機(jī)皮帶恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。

發(fā)動機(jī)的溫度也是影響其是否發(fā)出異響的關(guān)鍵因素之一。發(fā)動機(jī)過熱時，內(nèi)部的零部件會因?yàn)闊崤蛎浀仍?，?dǎo)致配合間隙發(fā)生變化，一些部件之間的摩擦和碰撞加劇，從而產(chǎn)生異響。此時，我們可以選擇停車讓發(fā)動機(jī)冷卻下來，或者對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，看看冷卻液是否充足、冷卻風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)等。反之，發(fā)動機(jī)過冷時，機(jī)油的流動性變差，各部件之間的潤滑效果大打折扣，這也可能使發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出異常響聲。遇到這種情況，不妨嘗試給發(fā)動機(jī)適當(dāng)加溫，改善機(jī)油的工作條件。

活塞頂部與氣缸蓋發(fā)生撞擊時，會發(fā)出清脆的“嗒嗒”聲，而且這種聲音會隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的上升而愈發(fā)明顯，就像在提醒我們發(fā)動機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)了問題。從缸體側(cè)面?zhèn)鞒龅摹爱?dāng)當(dāng)”或“嗒嗒”聲，很可能是敲缸故障在作祟，這意味著活塞和氣缸壁之間的配合出現(xiàn)了偏差。要是發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)粗暴，還可能導(dǎo)致連桿彎曲變形，活塞在運(yùn)動換向的瞬間就會發(fā)出敲擊聲，破壞發(fā)動機(jī)原本平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏。另外，氣門間隙過大時，發(fā)動機(jī)在低溫運(yùn)轉(zhuǎn)階段會發(fā)出連續(xù)的“咯嗒”聲，并且這種異響的頻率與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速正相關(guān)，不過隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高，異響會有所緩解。

總之，發(fā)動機(jī)發(fā)出響聲是一個復(fù)雜的問題，涉及到多個系統(tǒng)和部件。無論是機(jī)器腳墊、燃油系統(tǒng)，還是發(fā)動機(jī)皮帶、溫度等方面的因素，都可能引發(fā)發(fā)動機(jī)的異常響聲。我們需要仔細(xì)觀察、準(zhǔn)確判斷，找出問題的根源，及時進(jìn)行維修和調(diào)整，才能讓發(fā)動機(jī)恢復(fù)往日的平穩(wěn)與安靜，確保汽車的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）