自動(dòng)擋汽車常見的檔位有 P 擋（泊車擋）、R 擋（倒車擋）、N 擋（空擋）、D 擋（前進(jìn)擋）、S 擋（運(yùn)動(dòng)模式）、M 擋（手動(dòng)模式）、L 擋（低速擋）以及數(shù)字擋等。這些檔位各司其職，P 擋用于停車固定，R 擋用于倒車，N 擋適用于短停，D 擋用于正常前行。S 擋能帶來更強(qiáng)勁動(dòng)力，M 擋可手動(dòng)操控?fù)Q擋，L 擋和數(shù)字擋用于特殊路況。了解它們能助你在不同場(chǎng)景下正確駕駛。

P擋即泊車擋，當(dāng)車輛需要長時(shí)間停放時(shí)，比如停在自家車位、商場(chǎng)停車場(chǎng)等，就需要將擋位掛入P擋。此時(shí)車輛的輸出系統(tǒng)會(huì)被鎖住，就像給車輛上了一把“鎖”，有效防止車輛滑動(dòng)，確保停車安全。

R擋是倒車擋，在車輛需要向后倒退時(shí)使用。不過，一定要在車輛完全停穩(wěn)之后再掛入R擋，因?yàn)槿绻囕v還未停穩(wěn)就強(qiáng)行掛入倒車擋，很可能會(huì)對(duì)變速箱造成損壞，影響車輛的正常使用和壽命。

N擋為空擋，一般用于車輛短時(shí)間停留，例如等紅綠燈的時(shí)候。掛入N擋，動(dòng)力無法傳遞給車輪，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下使用，還能節(jié)省燃油。但需要注意的是，長時(shí)間停車不建議使用N擋，還是應(yīng)該選擇P擋，因?yàn)镻擋有更可靠的駐車鎖定功能。

D擋是前進(jìn)擋，也是我們?nèi)粘ｑ{駛中最常用的擋位。當(dāng)掛入D擋后，車輛會(huì)自動(dòng)根據(jù)行駛速度和節(jié)氣門開度，也就是我們踩油門的深淺，來自動(dòng)切換到合適的擋位，讓車輛平穩(wěn)前行。無論是在城市道路的正常行駛，還是高速公路上巡航，D擋都能滿足需求。

S擋代表運(yùn)動(dòng)模式，掛入這個(gè)擋位，車輛的動(dòng)力會(huì)明顯增加。這是因?yàn)镾擋會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更高的轉(zhuǎn)速下工作，從而輸出更大的動(dòng)力。不過，這種模式下油耗也會(huì)相應(yīng)增大。S擋常用于快速加速、超車等場(chǎng)景，能讓駕駛者感受到更加靈敏的加速體驗(yàn)，帶來更豐富的駕駛樂趣。

M擋是手動(dòng)模式，一般出現(xiàn)在手自一體車型上。在M擋下，司機(jī)可以手動(dòng)控制換擋。通常通過“+”來實(shí)現(xiàn)升擋，“-”來實(shí)現(xiàn)降擋，部分車型還配備了撥片換擋，讓操作更加便捷。手動(dòng)模式增加了駕駛的操控感和樂趣，比如在一些特殊路況或者駕駛者想要更自主地控制車速和動(dòng)力輸出時(shí)，M擋就能發(fā)揮很好的作用。

L擋是低速擋，當(dāng)車輛需要爬坡或者在一些需要低速行駛的特殊路況下，L擋就派上用場(chǎng)了。它會(huì)將擋位限制在最低擋，使車輛獲取更大的扭矩，提供更強(qiáng)的牽引力和穩(wěn)定性，讓車輛能夠輕松應(yīng)對(duì)爬坡等情況。

數(shù)字擋也是自動(dòng)擋汽車擋位的一種形式。數(shù)字3表示擋位限制在1擋至3擋之間，在超車等情況下使用比較合適；數(shù)字2意味著擋位限制在1擋和2擋之間，常用于在濕滑路況下起步，這樣可以讓車輛以較低的速度平穩(wěn)啟動(dòng)；數(shù)字1則表示擋位限制在1擋，主要用于爬坡等需要大扭矩輸出的場(chǎng)景。

總之，自動(dòng)擋汽車的這些擋位都有著各自獨(dú)特的作用和適用場(chǎng)景。在實(shí)際駕駛過程中，我們要根據(jù)不同的路況、駕駛需求和目的，準(zhǔn)確合理地選擇合適的擋位，這樣才能既保證行車安全，又能提升駕駛的舒適性和操控樂趣，充分發(fā)揮汽車的性能優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）