雨刮器無(wú)法停止工作，通常是電動(dòng)機(jī)、控制線路、組合開(kāi)關(guān)等出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。雨刮器的正常運(yùn)行依賴多個(gè)部件協(xié)同工作，線路若破損或連接不良，會(huì)使電流異常，影響停止信號(hào)傳輸；組合開(kāi)關(guān)作為控制樞紐，一旦損壞，指令無(wú)法準(zhǔn)確傳達(dá)；電動(dòng)機(jī)故障也可能讓雨刮器失去控制。這些因素都可能打亂雨刮器的正常工作節(jié)奏，致使其無(wú)法停下。

具體而言，線路方面的問(wèn)題較為常見(jiàn)。雨刮器線路可能會(huì)因?yàn)檐囕v的長(zhǎng)期使用、頻繁顛簸或者外部環(huán)境的侵蝕而出現(xiàn)破損或老化 。當(dāng)線纜受損時(shí)，很可能會(huì)出現(xiàn)負(fù)極與車身短路的情況，一旦短路發(fā)生，電流就會(huì)不受控制地持續(xù)供應(yīng)，導(dǎo)致雨刮器接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，無(wú)法執(zhí)行停止指令。

組合開(kāi)關(guān)損壞也是導(dǎo)致雨刮器無(wú)法停止工作的重要原因之一。組合開(kāi)關(guān)作為控制雨刮器的主要部件，就如同大腦的指揮中樞一樣，控制著雨刮器的啟動(dòng)、停止、速度調(diào)節(jié)等各項(xiàng)功能。如果組合開(kāi)關(guān)內(nèi)部的觸點(diǎn)磨損、電路斷路或者短路，那么就無(wú)法將駕駛員發(fā)出的停止信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤地傳達(dá)到雨刮器系統(tǒng)，進(jìn)而使得雨刮器一直處于工作狀態(tài)。

雨刮器電動(dòng)機(jī)同樣不容忽視。雨刮器電動(dòng)機(jī)采用直流永磁電動(dòng)機(jī)，它安裝在前擋風(fēng)玻璃上，并且與蝸輪蝸桿機(jī)械部分做成一體。當(dāng)電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的繞組短路、斷路或者電機(jī)的控制模塊出現(xiàn)故障時(shí)，電動(dòng)機(jī)就無(wú)法正常響應(yīng)停止信號(hào)，持續(xù)驅(qū)動(dòng)雨刮器運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，電動(dòng)機(jī)的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)以及與之相連的四連桿機(jī)構(gòu)，如果出現(xiàn)機(jī)械故障，例如部件磨損、卡死等，也可能使得雨刮器不能按照正常程序停止。

另外，除了上述這些常見(jiàn)原因外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致雨刮器無(wú)法停止工作。比如感應(yīng)式雨刮器的雨量傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，它可能會(huì)持續(xù)向系統(tǒng)發(fā)送錯(cuò)誤的信號(hào)，讓系統(tǒng)誤以為車輛一直處于需要雨刮器工作的狀態(tài)；如果是車載電腦控制的雨刮器控制系統(tǒng)出現(xiàn)軟件故障，也可能導(dǎo)致指令混亂，雨刮器不受控制；甚至車輛曾經(jīng)遭受過(guò)撞擊或者維修不當(dāng)，也有可能破壞雨刮器的正常工作線路或者部件，引發(fā)此類問(wèn)題。

總之，雨刮器無(wú)法停止工作是一個(gè)需要細(xì)致排查的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。一旦遇到這種情況，駕駛員應(yīng)及時(shí)對(duì)雨刮器的線路、組合開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)以及其他可能的相關(guān)部件進(jìn)行檢查，找出故障原因并進(jìn)行維修，以確保雨刮器能夠恢復(fù)正常工作，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）