自動(dòng)一體車(chē)沒(méi)有離合踏板。自動(dòng)一體變速器本質(zhì)上屬于自動(dòng)變速器，它在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增添了手動(dòng)換擋功能。在這種車(chē)型里，變速箱內(nèi)雖有離合器裝置，但并非由駕駛員直接操作，而是自動(dòng)離合。無(wú)論是處于自動(dòng)擋模式，還是切換到手動(dòng)擋模式，都無(wú)需駕駛員去控制離合踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋，為駕駛帶來(lái)更多便利與別樣體驗(yàn) 。

在自動(dòng)擋模式下，自動(dòng)一體車(chē)的駕駛方式與傳統(tǒng)自動(dòng)擋汽車(chē)無(wú)異。駕駛員只需輕松操作換擋撥片或檔桿上的換擋按鈕，就能實(shí)現(xiàn)擋位的平穩(wěn)更換。車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)，自動(dòng)調(diào)整離合器的工作狀態(tài)，確保動(dòng)力傳輸?shù)捻槙?。比如在城市擁堵路況下，頻繁的走走停停，駕駛員無(wú)需擔(dān)心離合操作，只需專(zhuān)注于剎車(chē)和油門(mén)，駕駛變得更加輕松愜意。

當(dāng)切換到手動(dòng)擋模式時(shí)，自動(dòng)一體車(chē)依然不需要駕駛員去踩離合踏板。此時(shí)，駕駛員可以像駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)一樣，自主選擇合適的擋位，感受手動(dòng)換擋帶來(lái)的操控樂(lè)趣。不過(guò)，與純手動(dòng)擋汽車(chē)不同的是，這里的離合器依然由汽車(chē)自動(dòng)控制。即使駕駛員在換擋時(shí)操作不夠精準(zhǔn)，車(chē)輛也不會(huì)像純手動(dòng)擋車(chē)那樣出現(xiàn)熄火等狀況，依然能夠保證動(dòng)力的穩(wěn)定輸出。例如在山區(qū)道路行駛時(shí)，駕駛員可以手動(dòng)降檔來(lái)獲取更大的扭矩，增強(qiáng)車(chē)輛的爬坡能力，同時(shí)又無(wú)需操心離合踏板的操作，提升了駕駛的安全性和便捷性。

自動(dòng)一體車(chē)沒(méi)有離合踏板，這一設(shè)計(jì)既融合了自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛的便利性，讓駕駛員在各種路況下都能輕松應(yīng)對(duì)；又兼顧了手動(dòng)擋汽車(chē)的操控樂(lè)趣，滿足了部分駕駛者對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求。它將自動(dòng)與手動(dòng)的優(yōu)勢(shì)巧妙結(jié)合，為廣大車(chē)主帶來(lái)了更加豐富、舒適的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）