汽車發(fā)動機(jī)發(fā)抖原因多樣，涵蓋點火、燃油、機(jī)械、控制等系統(tǒng)以及外部因素。比如點火系統(tǒng)中火花塞老化、點火線圈損壞會導(dǎo)致點火不良，使發(fā)動機(jī)發(fā)抖；燃油供給系統(tǒng)里噴油嘴堵塞、燃油泵故障會造成燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，引發(fā)抖動；發(fā)動機(jī)機(jī)械部件故障，像活塞、曲軸等磨損也會讓發(fā)動機(jī)抖；控制系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置不當(dāng)或故障同樣會導(dǎo)致發(fā)抖；此外，車輛行駛在不平整路面、發(fā)動機(jī)支架松動等外部干擾也可能引起發(fā)動機(jī)抖動 。

具體來說，在點火系統(tǒng)方面，火花塞作為點火的關(guān)鍵部件，隨著使用時間的增長，電極會逐漸磨損，點火能量也會變?nèi)酢．?dāng)火花塞老化到一定程度，點火就會變得不穩(wěn)定，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的燃燒過程無法正常進(jìn)行，進(jìn)而引起發(fā)動機(jī)抖動。點火線圈如果出現(xiàn)損壞，它無法將低電壓轉(zhuǎn)換為足夠的高電壓來產(chǎn)生強(qiáng)大的電火花，同樣會造成點火不良，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)而發(fā)抖。

燃油供給系統(tǒng)的問題也不容忽視。噴油嘴在長期使用后，可能會因為燃油中的雜質(zhì)等原因出現(xiàn)堵塞。一旦噴油嘴堵塞，燃油就不能均勻、順暢地噴射到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)，各氣缸的燃燒情況就會出現(xiàn)差異，發(fā)動機(jī)的動力輸出也就變得不穩(wěn)定，抖動現(xiàn)象隨之而來。燃油泵若發(fā)生故障，無法提供足夠的燃油壓力，燃油供應(yīng)不足或者時斷時續(xù)，發(fā)動機(jī)就得不到充足的燃料來維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，自然會出現(xiàn)抖動。

發(fā)動機(jī)機(jī)械部件的狀況對發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行至關(guān)重要?；钊?、曲軸、連桿等部件在發(fā)動機(jī)的工作過程中承受著巨大的壓力和摩擦力，長時間的使用可能會導(dǎo)致它們出現(xiàn)磨損、故障。比如活塞環(huán)磨損嚴(yán)重時，會導(dǎo)致氣缸密封性下降，壓縮比不足，發(fā)動機(jī)的動力就會受到影響，從而引發(fā)抖動。曲軸和連桿的問題也會破壞發(fā)動機(jī)的平衡，使發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異常振動。

發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)就像是發(fā)動機(jī)的“大腦”，如果這個“大腦”出現(xiàn)故障或者參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)也會受到影響。例如，控制系統(tǒng)中的傳感器出現(xiàn)故障，它傳遞給發(fā)動機(jī)控制單元的信息就可能不準(zhǔn)確，控制單元基于錯誤的信息來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的工作，就容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。廢氣再循環(huán)閥開啟與關(guān)閉時間不對，會使進(jìn)入發(fā)動機(jī)的廢氣量不正常，影響燃燒過程，進(jìn)而出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

外部因素同樣可能成為發(fā)動機(jī)抖動的誘因。當(dāng)車輛行駛在不平整的路面上時，車身會受到顛簸和震動，這種震動傳遞到發(fā)動機(jī)上，可能會使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動。發(fā)動機(jī)支架起著支撐和固定發(fā)動機(jī)的作用，如果發(fā)動機(jī)支架松動或者老化損壞，發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的穩(wěn)定性就會受到影響，從而出現(xiàn)抖動。

總之，汽車發(fā)動機(jī)發(fā)抖是一個復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和多種因素。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時，需要全面、細(xì)致地檢查各個可能的原因，以便準(zhǔn)確找到問題所在并及時解決，確保發(fā)動機(jī)能夠恢復(fù)平穩(wěn)、正常的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）