冷車啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng)，是多種因素共同作用的結(jié)果。低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度低，燃油霧化差，點(diǎn)火能量不足，影響動(dòng)力輸出；混合比不合適、氣門和進(jìn)氣道積碳，也會(huì)加劇抖動(dòng)；各缸工況不同、燃油系統(tǒng)問題、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，以及怠速控制閥等部件故障，同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。這些因素相互交織，使得冷車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)現(xiàn)象較為常見 。

具體來說，點(diǎn)火系統(tǒng)在其中扮演著重要角色。火花塞間隙變大、點(diǎn)火線圈老化等情況，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量偏低?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，間隙過大時(shí)，點(diǎn)火能量會(huì)減弱，就如同射出的箭力量不足，難以精準(zhǔn)有效地點(diǎn)燃混合氣，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)，從而引發(fā)抖動(dòng)。而點(diǎn)火線圈老化后，不能將低電壓轉(zhuǎn)換為足夠高的電壓來產(chǎn)生強(qiáng)勁的電火花，這也會(huì)影響點(diǎn)火效果，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)狀況 。

混合比的問題也不容小覷。冷啟動(dòng)時(shí)，氧傳感器因未達(dá)到工作溫度（一般最低工作溫度為 370 攝氏度）而無法正常工作。氧傳感器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“健康監(jiān)測員”，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測排氣中的氧含量，從而協(xié)助 ECU（電子控制單元）精確控制油氣混合比。當(dāng)它不能正常工作時(shí)，ECU 對(duì)油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間的控制就會(huì)出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，使得動(dòng)力輸出減少，發(fā)動(dòng)機(jī)因此產(chǎn)生抖動(dòng) 。

氣門和進(jìn)氣道積碳也是引發(fā)抖動(dòng)的“?？汀薄７e碳就像一個(gè)“貪吃鬼”，它會(huì)吸收部分油氣，使得實(shí)際參與燃燒的油氣減少，導(dǎo)致燃燒不完全，動(dòng)力輸出降低，發(fā)動(dòng)機(jī)自然就會(huì)抖動(dòng)起來。而且積碳的存在還可能讓 ECU 接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作 。

各缸工況不同步同樣會(huì)引發(fā)問題。發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸就如同一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成員，本應(yīng)齊心協(xié)力工作，但如果它們的工作狀況不一致，工作的節(jié)奏和力度有差異，發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)“大機(jī)器”就無法平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，抖動(dòng)也就不可避免了 。

燃油系統(tǒng)問題也不容忽視。如果使用了不合格的燃油，其品質(zhì)無法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，在低溫環(huán)境下，燃油的流動(dòng)性變差，霧化效果更不理想，需要更多的能量才能充分燃燒，這無疑加重了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致抖動(dòng)現(xiàn)象加劇 。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，也會(huì)在冷啟動(dòng)時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來麻煩。積碳聚集在節(jié)氣門和噴油嘴等部位，影響燃油的正常噴射和空氣的順暢進(jìn)入，使得燃油供應(yīng)不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 。

另外，怠速控制閥損壞或臟污，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的進(jìn)氣量和噴油量的精準(zhǔn)控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，在冷啟動(dòng)時(shí)就表現(xiàn)為抖動(dòng) 。

冷車啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)是由多個(gè)方面的因素共同導(dǎo)致的。了解這些原因后，我們?cè)谌粘Ｊ褂弥袘?yīng)注重車輛的保養(yǎng)，定期檢查和維護(hù)各個(gè)部件，使用合格的燃油，確保車輛的各個(gè)系統(tǒng)都能處于良好的工作狀態(tài)，這樣才能有效減少冷車啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)現(xiàn)象，提升駕駛的舒適性和車輛的可靠性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）