車(chē)用幾個(gè)油指的是車(chē)輛每行駛一百公里所消耗的燃油量，比如一輛車(chē)是 7 個(gè)油，意思就是該車(chē)每行駛一百公里的耗油量為 7 升。這一數(shù)值能夠借助加油量與里程表計(jì)算得出，也能直接通過(guò)行車(chē)電腦顯示。它作為衡量車(chē)輛燃油效率的關(guān)鍵指標(biāo)，反映出車(chē)輛在特定行駛條件下的燃油消耗情況，讓車(chē)主對(duì)車(chē)輛的油耗狀況有清晰認(rèn)知 。

不同的行駛速度下，車(chē)輛的燃油消耗量是不一樣的。通常在經(jīng)濟(jì)車(chē)速范圍內(nèi)，行駛速度越慢，百公里油耗越高；而當(dāng)車(chē)速超過(guò)經(jīng)濟(jì)車(chē)速時(shí)，燃油消耗量又會(huì)逐漸減少。多數(shù)車(chē)輛 90 公里/小時(shí)的速度接近經(jīng)濟(jì)車(chē)速，所以多數(shù)對(duì)外公布的理論油耗是以 90 公里/小時(shí)的百公里油耗為準(zhǔn)。這就好比一場(chǎng)精心編排的舞蹈，車(chē)輛在不同的“節(jié)奏”（車(chē)速）下，有著不同的“舞步”（油耗表現(xiàn)），而 90 公里/小時(shí)仿佛是那個(gè)最合拍的旋律。

值得一提的是，當(dāng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在相同且安全的范圍內(nèi)時(shí)，行駛速度并不影響每小時(shí)的耗油量。在高速公路長(zhǎng)途行駛或者工程運(yùn)輸場(chǎng)景中，計(jì)算油耗時(shí)，使用每小時(shí)的油耗計(jì)算可能會(huì)更準(zhǔn)確。這就如同在不同的賽道上，雖然速度各異，但只要發(fā)動(dòng)機(jī)的“節(jié)奏”穩(wěn)定，每小時(shí)的燃油消耗“步伐”就相對(duì)一致。

此外，我們常聽(tīng)到的百公里油耗，最初是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車(chē)輛底盤(pán)的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值，轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛計(jì)算出車(chē)型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)，計(jì)算公式為車(chē)輛加油量除以該加油量的行駛里程再乘以 100 。除了這個(gè)理論上的百公里油耗，還有道路工況油耗來(lái)確定車(chē)輛的實(shí)際油耗量，其測(cè)定值比較接近實(shí)際值。在實(shí)際使用中，我們還要區(qū)分工信部油耗和實(shí)際油耗，工信部油耗只能作為參考，通常實(shí)際油耗會(huì)大于工信部油耗，畢竟實(shí)際駕駛中影響油耗的因素眾多，包括駕駛員的駕駛技術(shù)、汽車(chē)本身的車(chē)況等。

總之，“車(chē)用幾個(gè)油”這個(gè)概念看似簡(jiǎn)單，背后卻蘊(yùn)含著復(fù)雜的知識(shí)體系。它不僅是衡量車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，更是車(chē)主在日常駕駛中需要關(guān)注的重要數(shù)據(jù)。了解這一概念以及影響它的各種因素，有助于車(chē)主更好地規(guī)劃行程、合理安排加油計(jì)劃，還能通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣來(lái)降低油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的雙贏。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）