剎車真空泵漏氣時(shí)，需先精準(zhǔn)檢測(cè)出漏氣位置，再根據(jù)具體情況維修，或是更換真空泵的損壞部件，或是更換漏氣的管道。首先要分別對(duì)真空泵和管道進(jìn)行檢測(cè)，將真空泵與管道分離測(cè)量泵壓，可判斷真空泵是否漏氣；把部分管道接入氣密泵檢測(cè)，則能確定管道漏氣點(diǎn)。之后根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行針對(duì)性維修，如此才能保障剎車系統(tǒng)正常運(yùn)行，守護(hù)行車安全。

具體來(lái)說(shuō)，檢測(cè)真空泵時(shí)，要用到專業(yè)工具——真空計(jì)。將真空泵與管道分離開(kāi)來(lái)，把真空計(jì)直接連接到真空泵的進(jìn)口位置，通過(guò)讀取真空計(jì)上顯示的泵壓數(shù)值來(lái)判斷真空泵的狀況。若測(cè)量得到的泵壓沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的使用標(biāo)準(zhǔn)，那就表明真空泵存在漏氣問(wèn)題。這種情況下，需要對(duì)真空泵進(jìn)行仔細(xì)地檢修，將其拆解開(kāi)來(lái)，認(rèn)真檢查每一個(gè)零部件，找出已經(jīng)損壞的配件，比如磨損的密封件、損壞的葉片等，然后更換上新的、符合規(guī)格的零部件。要是真空泵的損壞情況比較嚴(yán)重，難以通過(guò)更換個(gè)別零件修復(fù)，那就只能更換一整個(gè)全新的真空泵了。

而對(duì)于管道的檢測(cè)，同樣需要細(xì)致操作。先取下一部分管道，把它的一端插入一個(gè)確保不漏氣的氣密泵上，另一端則連接真空計(jì)。開(kāi)啟氣密泵后，觀察真空計(jì)的數(shù)值變化，以此來(lái)判斷這段管道是否漏氣以及確定漏氣的具體位置。一旦找到了漏氣點(diǎn)，若管道只是出現(xiàn)了小的破損或裂縫，可以嘗試采用專業(yè)的管道修補(bǔ)材料進(jìn)行修復(fù)。但如果管道的損壞程度較為嚴(yán)重，存在多處漏氣或者管道老化、變形等問(wèn)題，那么最穩(wěn)妥的辦法就是直接更換掉壞掉的這部分管道，以保證整個(gè)剎車系統(tǒng)的密封性。

汽車剎車真空泵有多種類型，如柱塞式真空泵、單葉片式真空泵和多葉片式真空泵等。不同類型的真空泵適用于不同的工況，像單葉片式真空泵，由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，具有體積小巧、重量輕等特點(diǎn)，比較適合在低速工況下使用；多葉片式真空泵則因驅(qū)動(dòng)方式多樣，能適應(yīng)不同排量的需求，故而更契合高速工況。

總之，當(dāng)剎車真空泵出現(xiàn)漏氣問(wèn)題時(shí)，我們要按照先檢測(cè)定位、再針對(duì)性維修的步驟來(lái)處理。了解不同類型真空泵的特點(diǎn)及適用工況，有助于我們?cè)诰S修過(guò)程中更好地判斷和決策。及時(shí)、準(zhǔn)確地修復(fù)剎車真空泵漏氣故障，是保障汽車剎車性能、確保行車安全的關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）