剎車時發(fā)出響聲，有正常和異常兩種情況。正常情況下，緊急制動觸發(fā)ABS工作會發(fā)出砰砰聲，新車或新?lián)Q剎車片處于磨合期也會有響聲。異常情況則包含多種，比如剎車盤或剎車片生銹、制動盤和剎車片過度磨損、裝配出現(xiàn)問題等。不同原因造成的剎車響聲各有特點，我們需根據(jù)具體情況判斷，必要時前往專業(yè)修理廠處理。

在正常情況里，當車輛在緊急制動時，防抱死制動系統(tǒng)（ABS）啟動，它會發(fā)出“砰砰”的聲音。這是因為ABS系統(tǒng)在快速地調(diào)節(jié)制動壓力，防止車輪抱死，確保車輛在制動過程中依然能夠保持一定的轉(zhuǎn)向能力，這是完全正常的現(xiàn)象，此時駕駛員可以正常駕駛，無需驚慌。而新車或新?lián)Q的剎車片，由于剎車片與剎車盤之間還沒有達到完美的貼合與磨合狀態(tài)，在制動時會產(chǎn)生一些震動摩擦，進而發(fā)出尖銳的絲絲聲等異響，不過通常在跑幾百公里之后，這種磨合期的異響就會逐漸消除。

異常情況中，剎車盤或剎車片生銹是較為常見的原因。剎車盤一般由鑄鐵制成，在潮濕環(huán)境里極易生銹。尤其是車輛長時間停放，特別是在雨天行車后或者洗車后，剎車盤工作面很容易生銹。當起步輕踩剎車時，就會聽到“沙沙”的異響，這種聲音在行駛初期會比較明顯，不過隨著銹跡逐漸被磨掉，異響會減輕直至消失。若生銹情況較為嚴重，可能就需要對剎車盤進行修復或更換了。日常停車時，選擇干燥通風處并定期移動車輛，能在一定程度上減少剎車盤生銹的幾率。

制動盤和剎車片過度磨損也會導致剎車異響。剎車片的更換周期一般在6 - 8萬公里，剎車盤則在10 - 12萬公里。當剎車片磨損到極限，背板與剎車盤直接接觸，會產(chǎn)生刺耳的異響，同時還可能伴有剎車踏板行程變長、剎車變軟等現(xiàn)象。如果繼續(xù)忽視，不僅會嚴重損壞剎車盤，更會極大地影響剎車性能，甚至增加剎車失靈的風險。所以，一旦發(fā)現(xiàn)此類異常，應立即檢查并更換剎車片。另外，剎車片磨損不均勻（偏磨）同樣會導致剎車異響，這可能與車輛的使用習慣、懸掛系統(tǒng)等多種因素有關(guān)。

裝配問題同樣不可小覷。比如剎車片裝反或者型號不對，這都會在制動時引發(fā)異常響聲。這種情況下，必須重新進行安裝，而且為了確保安裝的準確性和安全性，最好前往專業(yè)的修理廠進行操作。

此外，剎車片中存在硬點也可能是剎車異響的“元兇”。剎車片中若混入硬質(zhì)顆?；螂s質(zhì)形成硬點，在與剎車盤接觸時就會產(chǎn)生尖銳刺耳的異響。如果硬點較小且數(shù)量少，隨著使用它們會逐漸被磨損消失；但要是硬點較大或數(shù)量較多，就可能影響剎車盤和剎車性能，若異響嚴重，就需到維修店進行檢查處理。

總之，剎車時發(fā)出響聲的原因多種多樣。作為車主，要對車輛的剎車響聲保持警惕，仔細辨別響聲特征，以便及時發(fā)現(xiàn)問題。對于一些簡單的情況，我們可以自行觀察判斷，但當遇到不確定或較為復雜的問題時，一定要尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保車輛的制動系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）