汽車(chē)尾氣主要由一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸?、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘、固體顆粒物以及二氧化碳、硫化物、氟氯烴等成分構(gòu)成。其中，一氧化碳無(wú)色無(wú)味，卻易與血紅蛋白結(jié)合致人體缺氧；碳?xì)浠衔镏械牟糠治镔|(zhì)易氧化成毒性大的氣體，刺激肺組織；顆粒物來(lái)源多樣，大部分是固態(tài)炭。這些成分共同組成了復(fù)雜的汽車(chē)尾氣。

一氧化碳是在汽車(chē)燃料不完全燃燒時(shí)產(chǎn)生的。它悄無(wú)聲息，卻擁有強(qiáng)大的“破壞力”。當(dāng)人體吸入一氧化碳后，它會(huì)迅速與血液中的血紅蛋白結(jié)合，而且結(jié)合能力比氧氣與血紅蛋白的結(jié)合能力強(qiáng)得多。如此一來(lái)，血紅蛋白就無(wú)法正常與氧氣結(jié)合，人體各個(gè)組織和器官得不到充足的氧氣供應(yīng)，進(jìn)而出現(xiàn)缺氧癥狀，影響身體健康。

碳?xì)浠衔锸且粋€(gè)較為龐大的家族，包含多種有機(jī)化合物。在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程中，部分碳?xì)浠衔飼?huì)隨著尾氣排出。其中一些成分，像發(fā)動(dòng)機(jī)排出的NO，很容易被氧化成毒性更大的NO? 。這些氮氧化物對(duì)我們的呼吸系統(tǒng)極為不“友好”，它們會(huì)刺激肺組織，長(zhǎng)期接觸可能引發(fā)一系列呼吸道疾病，影響肺部的正常功能。

顆粒物在汽車(chē)尾氣中也占據(jù)著重要“地位”。其來(lái)源十分廣泛，既有燃料中本身含有的不可燃物質(zhì)，也有可燃但未完全燃燒的物質(zhì)，還有燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的各種生成物。在這些顆粒物中，大部分都是固態(tài)炭，而在火焰中形成的固體炭粒子被稱(chēng)作炭黑。這些微小的顆粒物懸浮在空氣中，不僅會(huì)降低空氣質(zhì)量，還可能隨著呼吸進(jìn)入人體，對(duì)呼吸道和肺部造成損害。

二氧化硫通常來(lái)自汽車(chē)燃料中的硫元素，在燃燒過(guò)程中，硫被氧化生成二氧化硫。這種氣體具有刺激性氣味，會(huì)對(duì)空氣造成污染，還可能在大氣中進(jìn)一步轉(zhuǎn)化，形成酸雨等危害環(huán)境的現(xiàn)象。

含鉛化合物曾經(jīng)在汽車(chē)尾氣中較為常見(jiàn)，不過(guò)隨著無(wú)鉛汽油的廣泛使用，其含量已經(jīng)大大降低。但過(guò)去含鉛汽油的使用，使得鉛及其化合物隨著尾氣排放到空氣中，鉛是一種重金屬，會(huì)在人體中蓄積，對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、血液系統(tǒng)等造成嚴(yán)重危害，尤其對(duì)兒童的生長(zhǎng)發(fā)育影響極大。

苯并芘是一種多環(huán)芳烴類(lèi)化合物，具有很強(qiáng)的致癌性。它也是汽車(chē)尾氣中的“危險(xiǎn)分子”，在汽車(chē)燃料不完全燃燒的過(guò)程中產(chǎn)生，隨著尾氣排放到環(huán)境中，對(duì)人體健康和生態(tài)環(huán)境都構(gòu)成潛在威脅。

二氧化碳雖然不屬于污染物，但它是一種重要的溫室氣體。大量汽車(chē)尾氣排放出的二氧化碳會(huì)在大氣中不斷累積，加劇全球氣候變暖的趨勢(shì)，對(duì)地球的生態(tài)平衡產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

除此之外，汽車(chē)尾氣中的硫化物和氟氯烴等成分也不容忽視。硫化物會(huì)散發(fā)難聞氣味，對(duì)環(huán)境和人體呼吸道產(chǎn)生不良影響；而氟氯烴類(lèi)物質(zhì)則會(huì)破壞大氣臭氧層，削弱地球的“保護(hù)傘”，使人類(lèi)暴露在更多的紫外線(xiàn)輻射之下。

總之，汽車(chē)尾氣中的這些成分，無(wú)論是對(duì)人體健康還是對(duì)生態(tài)環(huán)境，都有著或大或小的影響。了解它們，有助于我們更加重視汽車(chē)尾氣排放問(wèn)題，積極探索環(huán)保的出行方式和減排措施，共同守護(hù)我們的藍(lán)天白云和身體健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）