D擋的加減符號代表自動變速箱中的手動模式。在自動擋車輛里，當(dāng)擋位處于D擋時，將擋桿切換到有加減符號區(qū)域，便進(jìn)入手動模式，此時“+”代表升擋，“-”代表降擋。這一設(shè)計在自動變速箱基礎(chǔ)上，賦予駕駛者更多自主操控權(quán)。比如在山路、長坡等特殊路況下，能按需換擋，讓駕駛更靈活，為駕駛者帶來別樣駕駛體驗與更多駕駛樂趣。

在這種手動模式下，升擋并非隨意為之，而是有著速度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的要求。只有當(dāng)車輛的行駛速度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時，向上推動擋桿才能順利實現(xiàn)升擋操作，這是為了確保車輛在合理的工況下運行，保證動力輸出的平穩(wěn)與高效。而降擋的條件則相對寬松一些，這使得駕駛者在需要快速降低擋位以獲得更大扭矩時，能夠更及時地操作。

手動模式在許多駕駛場景中都能發(fā)揮重要作用。在山路行駛時，蜿蜒曲折的道路需要頻繁地調(diào)整車速和擋位，通過手動模式，駕駛者可以根據(jù)路況精準(zhǔn)控制擋位，在爬坡時保持足夠的動力，在轉(zhuǎn)彎時合理降擋利用發(fā)動機(jī)牽制作用輔助剎車，讓車輛行駛更加安全穩(wěn)定。超車時，迅速降擋能夠讓發(fā)動機(jī)瞬間輸出更大的動力，使車輛快速完成超車動作，干凈利落。

下長坡時，若一直依靠剎車控制車速，容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，影響制動效果。此時利用手動模式，通過“-”號切換到較低擋位，如D2或D3擋，利用發(fā)動機(jī)的牽制作用來控制車速，從而減少剎車的使用頻率，大大降低剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車安全。而上坡時，手動降擋可以讓車輛獲得更大的扭矩，輕松應(yīng)對坡度帶來的阻力，確保車輛順利前行。

此外，這種手動模式對于那些喜歡深入了解汽車駕駛原理和自動變速箱工作邏輯的駕駛者來說，也是一個很好的體驗途徑。駕駛者能夠更直接地感受到不同擋位與車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，從而更好地掌握車輛的性能特點。

總之，D擋旁邊的加減符號所代表的手動模式，極大地豐富了自動擋車輛的駕駛功能。它突破了傳統(tǒng)自動擋單一的自動換擋模式，讓駕駛者在不同的路況和駕駛需求下，都能夠通過手動換擋來更好地控制車輛，實現(xiàn)更精準(zhǔn)、更靈活、更安全的駕駛，提升了整體的駕駛品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）