胎壓1.6不能開高速。正常的汽車胎壓一般處于2.3至2.5之間，1.6的胎壓明顯低于標(biāo)準(zhǔn)范圍。胎壓過低會(huì)致使輪胎與地面摩擦力劇增，不僅增加油耗，還會(huì)讓輪胎異常發(fā)熱、變軟，簾線和橡膠功能降低，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，也會(huì)影響車輛操控性與制動(dòng)效果，導(dǎo)致方向盤變沉、跑偏等。所以為了行車安全，切不可在胎壓1.6時(shí)開高速 。

當(dāng)胎壓處于1.6時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)大幅增加。原本輪胎是依靠合理的胎壓來均勻分散車輛重量的，而此時(shí)胎壓過低，就使得輪胎更多的部分與地面接觸，這就好比一個(gè)人原本用兩只腳平穩(wěn)走路，現(xiàn)在卻要拖著沉重的裙擺前行，每一步都要付出更多的力氣。這種情況下，輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量也隨之增大，在高速行駛過程中，輪胎會(huì)受到更大的擠壓和摩擦，進(jìn)而造成過度碾壓，出現(xiàn)異常發(fā)熱的現(xiàn)象。

而且，過低的胎壓會(huì)嚴(yán)重影響輪胎的結(jié)構(gòu)完整性。簾線和橡膠在這種異常的壓力和摩擦環(huán)境下，功能會(huì)逐漸降低。簾線可能會(huì)出現(xiàn)折斷的情況，胎圈也容易受到損傷，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到破壞，就如同房屋的棟梁出現(xiàn)裂縫，隨時(shí)可能引發(fā)危險(xiǎn)。輪胎的磨損也會(huì)變得不均勻，胎肩部位會(huì)加速磨損，縮短輪胎的使用壽命。

不僅如此，胎壓1.6還會(huì)讓車輛的操控性能大打折扣。方向盤變得沉重，轉(zhuǎn)向不靈活，駕駛起來更加費(fèi)力。車輛也更容易出現(xiàn)跑偏的情況，難以保持直線行駛，這在高速行駛中是極其危險(xiǎn)的，一旦遇到突發(fā)情況，可能無法及時(shí)做出準(zhǔn)確的操控反應(yīng)。

制動(dòng)效果同樣會(huì)受到影響。輪胎與地面的摩擦力雖然增大了，但這種增大并非是有利于制動(dòng)的那種穩(wěn)定且有效的摩擦。由于輪胎的變形和不穩(wěn)定，制動(dòng)時(shí)的力不能均勻地傳遞和發(fā)揮作用，導(dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)，增加了發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，胎壓1.6時(shí)開高速隱患重重。在出行前，一定要仔細(xì)檢查輪胎的胎壓情況，確保其處于正常范圍。若發(fā)現(xiàn)胎壓過低，應(yīng)及時(shí)充氣。同時(shí)，日常也要養(yǎng)成定期檢查輪胎狀況的好習(xí)慣，留意輪胎與地面的摩擦聲音、緩沖力以及加速時(shí)的表現(xiàn)等，時(shí)刻保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）