小車發(fā)動(dòng)機(jī)多久需要大修并無固定標(biāo)準(zhǔn)，通常國產(chǎn)車行駛 10 萬公里左右、進(jìn)口車行駛 10 萬公里以上可能需大修，但這并非絕對。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)大修受多種因素影響，車輛使用頻率高低、路況好壞、駕駛習(xí)慣優(yōu)劣以及保養(yǎng)是否到位等，都會(huì)使大修時(shí)間或提前或推遲。所以，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否該大修，需綜合考量諸多方面，不能僅依據(jù)單一因素。

車輛使用頻率對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不可小覷。若車輛使用頻繁，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，各零部件的磨損速度就會(huì)加快，相應(yīng)地，距離需要大修的時(shí)間也就更近。比如一些從事網(wǎng)約車運(yùn)營的車輛，每天行駛里程長、使用時(shí)間久，發(fā)動(dòng)機(jī)承受的壓力大，相比普通私家車，可能在較短的行駛里程后就需要大修。

路況也是影響發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)間的重要因素。長期在擁堵路況下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)，頻繁地啟動(dòng)、加速、減速，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件承受較大的沖擊力和摩擦力，加速其磨損。相反，如果車輛大部分時(shí)間行駛在路況良好、暢通無阻的道路上，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境相對穩(wěn)定，零部件的磨損速度就會(huì)減緩，大修時(shí)間自然也會(huì)推遲。

駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵。經(jīng)常急加速、急剎車的駕駛者，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬間承受較大的負(fù)荷，這對發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷較大。另外，長時(shí)間高速行駛、讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，也會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損。而那些駕駛風(fēng)格平穩(wěn)、合理換擋、避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的駕駛者，他們的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)往往能保持良好的狀態(tài)，大修時(shí)間也會(huì)延后。

保養(yǎng)是否到位更是直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。定期進(jìn)行保養(yǎng)，按照規(guī)定的時(shí)間和里程更換機(jī)油、機(jī)濾等零部件，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤滑和清潔環(huán)境，減少零部件之間的磨損。同時(shí)，定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，都有助于延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，推遲大修時(shí)間。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修的情況有多種。當(dāng)機(jī)油嚴(yán)重減少，發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙時(shí)，若檢查發(fā)現(xiàn)是氣門油封老化，更換油封即可；若為活塞與缸壁間隙過大，則必須大修。發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙嚴(yán)重，通過測量氣缸壓力，低于正常值就需大修。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)如大小瓦響、拉缸聲等異響，經(jīng)過專業(yè)檢測確定小瓦燒得厲害、曲軸磨損嚴(yán)重或活塞和缸壁嚴(yán)重拉傷時(shí)，也必須進(jìn)行大修。

總之，小車發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)間因人而異、因車而異。多種因素共同作用，決定了發(fā)動(dòng)機(jī)何時(shí)需要大修。車主只要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，重視車輛保養(yǎng)，就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，盡可能延長其使用壽命，推遲大修時(shí)間，讓車輛更好地為自己服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）