換胎后是否需要做四輪定位，答案并非絕對。一般而言，若只是單純換胎，尺寸不變且車輛無明顯跑偏等異常，通常做動平衡即可；但要是換胎后出現(xiàn)行駛跑偏、方向盤異常等狀況，或此前車輛有過碰撞、更換相關部件等情況，就需要做四輪定位?？傊枰罁?jù)車輛實際表現(xiàn)和具體情況來判斷是否要做四輪定位 。

單純更換輪胎，尺寸保持一致，并且車輛在更換輪胎前后都沒有出現(xiàn)明顯的跑偏、方向盤抖動或沉重等問題時，通常不需要做四輪定位。因為此時車輛的四輪定位參數(shù)大概率依然處于正常狀態(tài)，僅僅是輪胎的新舊更替，并未對車輛整體的行駛姿態(tài)和定位產(chǎn)生實質(zhì)性影響。這種情況下，做好動平衡就可以，動平衡主要是為了確保輪胎在旋轉(zhuǎn)時重量分布均勻，避免因重量不均導致行駛過程中車輛抖動。

然而，如果出現(xiàn)以下幾種情況，做四輪定位就是很有必要的。首先，當換胎后出現(xiàn)行駛跑偏現(xiàn)象，即車輛在平直道路上行駛時，即使雙手保持方向盤不動，車輛也會不自覺地向左或向右偏離行駛路線，這就說明車輛的四輪定位參數(shù)出現(xiàn)了偏差，需要通過四輪定位進行調(diào)整。其次，要是駕駛時感覺方向盤過重、飄浮發(fā)抖，或者轉(zhuǎn)向后方向盤不能自動回到原位，這也暗示著四輪定位可能出現(xiàn)問題，需要進行檢查和校準。

另外，此前車輛發(fā)生過碰撞事故，哪怕碰撞看起來并不嚴重，但只要涉及到底盤、懸掛等部件的變形或移位，就很可能改變了車輛原本的四輪定位參數(shù)，換胎后就需要做四輪定位來恢復車輛的正常行駛性能。還有，如果更換了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件、更換或調(diào)整了懸掛系統(tǒng)后進行換胎，也需要做四輪定位，因為這些部件的變動會影響到車輛四個車輪的相對位置和角度。

值得注意的是，汽車輪胎出現(xiàn)偏磨情況也需要考慮做四輪定位。不過要明確，輪胎偏磨不一定完全是四輪定位的問題，節(jié)距段主銷松動、前束錯誤、前軸梁彎曲、胎壓不足、輪胎不定期換位、后輪氣壓不均勻等都可能導致輪胎偏磨。所以發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨時，要綜合排查原因，若排除其他因素后，很可能就是四輪定位參數(shù)異常，此時做四輪定位是很有必要的。

四輪定位通過調(diào)整主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束這四個重要參數(shù)，來定義轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝相對位置，讓車輛的行駛性能達到最佳狀態(tài)。正確做好四輪定位好處多多，不僅能讓轉(zhuǎn)向后方向盤自動回到原位，提高駕駛舒適性；還能保持方向盤直立，確保車輛直線行駛，增加行駛安全性；更能減少汽油消耗，降低懸掛附件損耗，避免輪胎快速異常磨損。

總之，換胎后是否做四輪定位要依據(jù)車輛的實際情況靈活判斷。車主朋友們需要多留意車輛換胎后的行駛表現(xiàn)，一旦察覺有任何異常，應及時檢查判斷是否需要進行四輪定位，這樣才能保障車輛的行駛安全與性能，同時延長車輛部件和輪胎的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）