寶馬118是否為后輪驅(qū)動不能一概而論，國產(chǎn)三廂版寶馬118采用的是前輪驅(qū)動，而進(jìn)口兩廂版寶馬118則為后輪驅(qū)動。國產(chǎn)三廂版基于UKL前驅(qū)平臺打造，這種前驅(qū)布局更強調(diào)舒適性與實用性；進(jìn)口兩廂版采用后輪驅(qū)動技術(shù)，配合多種發(fā)動機(jī)選項，能帶來獨特駕駛樂趣，注重運動性能的展現(xiàn)。不同版本各有特色。

國產(chǎn)三廂版寶馬118，憑借前輪驅(qū)動系統(tǒng)以及UKL前驅(qū)平臺，展現(xiàn)出別樣的優(yōu)勢。它搭載的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)和2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，與整體的前驅(qū)布局相得益彰。在日常駕駛場景中，前輪驅(qū)動的特性使得車輛的動力傳輸直接作用于前輪，在起步和加速階段，能更快速地響應(yīng)駕駛者的需求，帶來較為流暢的駕駛體驗。而且，這種布局對于車內(nèi)空間的優(yōu)化有著積極作用，無論是前排還是后排的乘坐空間，都能得到較好的保障，為乘客營造出舒適的乘坐環(huán)境，實用性大大增強。

進(jìn)口兩廂版寶馬118的后輪驅(qū)動技術(shù)，則散發(fā)著獨特的魅力。多種發(fā)動機(jī)選項，如1.5升三缸、低功率和高功率2.0升渦輪增壓以及3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與后輪驅(qū)動完美搭配。后輪驅(qū)動的優(yōu)勢在于，車輛在轉(zhuǎn)向時，動力通過后輪輸出，使得車輛的操控性能更為出色。當(dāng)駕駛者在彎道中行駛時，后輪驅(qū)動能讓車輛更精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)流暢的過彎動作，帶來更強的駕駛樂趣和操控感。同時，后驅(qū)系統(tǒng)也為車輛賦予了更好的運動姿態(tài)，讓車輛在行駛過程中更顯靈動。

綜上所述，寶馬118的國產(chǎn)三廂版和進(jìn)口兩廂版，由于驅(qū)動方式的不同，呈現(xiàn)出了截然不同的風(fēng)格。國產(chǎn)三廂版以舒適性和實用性見長，更適合注重日常使用的消費者；進(jìn)口兩廂版憑借后輪驅(qū)動技術(shù)和多樣的發(fā)動機(jī)配置，在運動性能和駕駛樂趣方面表現(xiàn)突出，吸引著追求操控體驗的駕駛者。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和駕駛偏好，來選擇適合自己的寶馬118版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）