奧拓配備了三元催化器。如今，為降低尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染，絕大多數(shù)汽車(chē)都裝配了該裝置，奧拓也不例外。三元催化器一般在汽車(chē)底盤(pán)排氣總管的第一段鼓包里，類(lèi)似長(zhǎng)水壺。它由多個(gè)部分組成，不銹鋼材質(zhì)的殼體可防止氧化皮脫落堵塞載體；減振層有密封保溫等作用；載體多為蜂窩狀材料；催化劑由多種貴金屬組成，能凈化尾氣 。

具體來(lái)說(shuō)，三元催化器的殼體采用不銹鋼材料制成，這一材質(zhì)的選擇至關(guān)重要，它能夠有效抵御各種復(fù)雜環(huán)境和化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，防止氧化皮脫落。要知道，如果氧化皮脫落進(jìn)入載體，極有可能造成載體堵塞，進(jìn)而影響三元催化器的正常工作，降低其對(duì)尾氣的凈化效果。

減振層也是不可或缺的一部分，它通常由襯墊或鋼絲網(wǎng)墊構(gòu)成。其中，襯墊由膨脹云母和硅酸鋁纖維組成，并使用粘接劑固定。減振層在整個(gè)三元催化器中發(fā)揮著密封、保溫以及固定載體的重要作用。密封性能保證了尾氣在催化器內(nèi)能夠按照預(yù)定的路徑流動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)泄漏；保溫功能則有助于維持催化反應(yīng)所需的適宜溫度，提高催化效率；而穩(wěn)固地固定載體，讓載體在車(chē)輛行駛過(guò)程中的振動(dòng)環(huán)境下依然能夠保持穩(wěn)定，確保催化反應(yīng)的穩(wěn)定進(jìn)行。

載體部分，多采用蜂窩狀的陶瓷材料或者金屬材料制作。蜂窩狀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大大增加了催化劑與尾氣的接觸面積，使得催化反應(yīng)能夠更加充分地進(jìn)行。無(wú)論是陶瓷材料還是金屬材料，都具備良好的物理性能和化學(xué)穩(wěn)定性，能夠承受高溫、高壓等惡劣條件，為催化反應(yīng)提供穩(wěn)定的支撐。

最為關(guān)鍵的催化劑涂層，是由鉑、銠、鈀等貴金屬組成。這些貴金屬具有獨(dú)特的化學(xué)活性，它們被涂覆在載體上形成凈化劑。在尾氣通過(guò)三元催化器時(shí)，催化劑能夠促使尾氣中的碳?xì)浠衔?、一氧化碳等有害物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為二氧化碳、水等無(wú)害物質(zhì)，從而顯著減少尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染。

總之，奧拓配備的三元催化器，憑借其精心設(shè)計(jì)的各個(gè)組成部分，在車(chē)輛尾氣凈化過(guò)程中發(fā)揮著不可替代的重要作用，它不僅符合環(huán)保要求，更是現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中保障環(huán)境與出行和諧共生的關(guān)鍵一環(huán) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）