發(fā)動(dòng)機(jī)水箱噴水的原因有多種，涵蓋了冷卻系統(tǒng)故障、氣缸相關(guān)部件問(wèn)題以及冷卻液使用不當(dāng)?shù)榷鄠€(gè)方面。冷卻系統(tǒng)若出現(xiàn)水泵不工作、散熱器堵塞等問(wèn)題，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，導(dǎo)致水箱噴水；而氣缸墊損壞、缸蓋螺絲松動(dòng)等情況，則會(huì)讓高壓氣體沖進(jìn)水道引發(fā)噴水；此外，冷卻液質(zhì)量不佳、添加過(guò)多等也可能造成這一現(xiàn)象?？傊喾N因素均可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水箱噴水。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)冷卻系統(tǒng)故障方面。水泵是冷卻系統(tǒng)的“心臟”，它負(fù)責(zé)將冷卻液循環(huán)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位。一旦水泵磨損過(guò)度或者不工作了，冷卻液就無(wú)法正常循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的大量熱量就無(wú)法及時(shí)被帶走，熱量不斷積聚，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇升高，水箱里的水就會(huì)因?yàn)楦邷刈兂伤魵?，從而出現(xiàn)噴水現(xiàn)象。

散熱器堵塞也是常見的問(wèn)題。散熱器芯管如果被雜物、水垢等堵塞，水流就會(huì)不暢，冷卻液不能在散熱器中有效地散熱。水箱內(nèi)的壓力會(huì)不斷增大，當(dāng)壓力達(dá)到一定程度，水就會(huì)從水箱中噴出。此外，節(jié)溫器損壞也不容忽視。節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度來(lái)控制冷卻液的循環(huán)路徑。如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，不能正常打開或關(guān)閉，也會(huì)影響冷卻液的循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，引發(fā)水箱噴水。

再看看氣缸相關(guān)部件的問(wèn)題。氣缸墊起著密封氣缸和冷卻水道的重要作用。當(dāng)氣缸墊損壞，比如被燒蝕，氣缸內(nèi)的高壓氣體就會(huì)沖進(jìn)水道，由于氣缸內(nèi)的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于冷卻水道內(nèi)冷卻液的壓力，冷卻液就會(huì)被高壓氣體擠壓，從水箱膨脹水箱加水口向外噴出。另外，缸蓋螺絲如果松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋密封不嚴(yán)，同樣會(huì)使高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，造成水箱噴水。

至于冷卻液使用不當(dāng)，也是引發(fā)水箱噴水的原因之一。冷卻液質(zhì)量不好，比如含有過(guò)多雜質(zhì)、水分，會(huì)影響其散熱性能，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，溫度過(guò)高，進(jìn)而引發(fā)水箱噴水。而且，如果冷卻液添加過(guò)多，超過(guò)了規(guī)定的液位，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液受熱膨脹，水箱內(nèi)壓力增大，也可能出現(xiàn)噴水現(xiàn)象。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱噴水是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)的故障。在遇到這種情況時(shí)，不要慌張，應(yīng)及時(shí)停車檢查，最好是聯(lián)系專業(yè)的維修人員，對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢測(cè)和維修，找出具體的原因并加以解決，以確保車輛能夠正常、安全地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）