車(chē)輛在怠速狀態(tài)下風(fēng)扇是會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的。通常剛啟動(dòng)怠速時(shí)，風(fēng)扇不會(huì)馬上運(yùn)轉(zhuǎn)，要等水溫上升到一定程度才開(kāi)始工作，這一時(shí)間并不固定，夏季水溫上升快，風(fēng)扇可能更快啟動(dòng)，冬季則會(huì)延長(zhǎng)。行駛一段時(shí)間后，風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)間又會(huì)相應(yīng)縮短。汽車(chē)怠速時(shí)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，主要取決于水溫和當(dāng)前運(yùn)行狀況，會(huì)依此自動(dòng)調(diào)節(jié)，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

一般來(lái)說(shuō)，剛啟動(dòng)怠速時(shí)風(fēng)扇大概要等五分鐘左右，水溫達(dá)到一定程度風(fēng)扇才開(kāi)始工作。在車(chē)原地怠速5到10分鐘左右，風(fēng)扇可能就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，但這只是一個(gè)大致的時(shí)間范圍，不同的車(chē)款、車(chē)輛當(dāng)前的狀態(tài)以及水溫上升的實(shí)際速度，都會(huì)對(duì)風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)間產(chǎn)生影響。

現(xiàn)在的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇由電瓶供電，這使得它能夠依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。比如在炎熱的夏天，外部環(huán)境溫度較高，車(chē)輛水溫上升速度相對(duì)較快，風(fēng)扇可能在更短的時(shí)間內(nèi)就啟動(dòng)工作，提前進(jìn)入散熱狀態(tài)；而在寒冷的冬天，水溫上升較為緩慢，尤其是在溫度極低的時(shí)候，怠速狀態(tài)下風(fēng)扇一般不會(huì)啟動(dòng)，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要先提升自身溫度，保證良好的工作狀態(tài)。

對(duì)于普通車(chē)主而言，了解一些判斷汽車(chē)風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的方法十分必要。首先，可以聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的響聲，當(dāng)風(fēng)扇開(kāi)始工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生明顯的呼呼聲，仔細(xì)聆聽(tīng)就能察覺(jué)；其次，觀察風(fēng)扇運(yùn)行情況，打開(kāi)引擎蓋，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前端直接觀察風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以用手在適當(dāng)位置感受有無(wú)吹風(fēng)；最后，查看水溫，一般情況下，車(chē)輛水溫達(dá)到80度左右，冷卻系統(tǒng)就會(huì)切入大循環(huán)模式，此時(shí)風(fēng)扇便會(huì)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)主通過(guò)查看儀表盤(pán)上的水溫表就能得知。

汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)有著重要作用，它不僅能夠給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，還能起到保溫的功效，這主要依靠大小循環(huán)的轉(zhuǎn)換來(lái)實(shí)現(xiàn)。大循環(huán)模式下，冷卻液在散熱器等部件中流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)高效散熱；而在小循環(huán)模式中，冷卻液主要在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，有助于在冬天維持發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。

總之，怠速狀態(tài)下風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)情況看似復(fù)雜，實(shí)則遵循一定規(guī)律。它圍繞著發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫及運(yùn)行狀況而變化，車(chē)主只要掌握相關(guān)知識(shí)和判斷方法，就能更好地了解車(chē)輛狀態(tài)，保障愛(ài)車(chē)的良好運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）