自動擋松剎車不走，原因多樣，不一定是車輛故障。在陡峭斜坡上，因慣性阻力增大，車輛松剎車不走屬正常，踩油門便可解決；有些車型的變速箱設(shè)定不踩油門不走，輕踩油門即可啟動；此外，手剎未放到位、擋位卡住、按下自動駐車鍵等也會導(dǎo)致該情況；若排除這些，可能是變速箱、傳動系統(tǒng)、節(jié)氣門等部件出現(xiàn)問題，需送修檢查。

首先來說說斜坡的情況。在極為陡峭的坡道上，車輛所面臨的狀況與平坦路面大不相同。由于坡度的存在，車輛自身的重力會產(chǎn)生一個沿坡向下的分力，這就大大增加了車輛前行的阻力。簡單來說，此時(shí)車輛松剎車后不走，是因?yàn)橄蚯斑\(yùn)動的驅(qū)動力小于滑動力和阻力的合力。這就如同逆水行舟，水流的力量過大，船只僅靠自身微小的動力難以前行。這種情況下，輕踩油門，為車輛提供額外的動力，使其能夠克服增大的阻力，就能順利前行。

再講講車型變速箱設(shè)定的問題。部分汽車，比如大眾新動力換擋變速箱車型，在設(shè)計(jì)上就有不踩油門車輛不走的設(shè)定。在這種設(shè)定下，當(dāng)擋位掛至D擋，若不踩油門，車輛的動力連接就如同被切斷，相當(dāng)于處在一種類似空擋的狀態(tài)。這一設(shè)計(jì)其實(shí)也有其便利性，比如在等紅綠燈時(shí)，無需頻繁地將擋位掛入N擋，車輛保持在D擋且松開剎車后也不會前行，直到駕駛員踩下油門，動力才會重新傳遞，車輛隨之啟動。所以遇到這種情況，無需驚慌，只要輕踩油門就能讓車輛動起來。

手剎未放到位這一原因其實(shí)很好理解。手剎的作用是在車輛停車時(shí)固定車輛，防止其滑動。如果在準(zhǔn)備起步時(shí)，手剎沒有完全放下，就如同給車輛的車輪綁上了束縛，即使松開剎車，車輛也難以動彈。這時(shí)，車主只需仔細(xì)檢查手剎狀態(tài)，將手剎放到位，就能解除這一阻礙，讓車輛順利起步。

擋位卡住也是可能出現(xiàn)的狀況之一。擋位槽在日常使用中，可能會不小心掉入一些異物，比如硬幣、小紙片等。這些異物會卡住擋位，導(dǎo)致?lián)鯒U看似掛上了相應(yīng)擋位，但實(shí)際上并沒有完全掛好，從而使得車輛無法獲得動力前行。遇到這種情況，車主可以仔細(xì)查看擋位槽，清理其中的異物，確保擋桿能夠準(zhǔn)確無誤地掛到位，讓車輛恢復(fù)正常的動力傳輸。

自動駐車功能如今在很多車型上都有配備。當(dāng)按下自動駐車鍵后，車輛在停車時(shí)會自動施加制動，防止車輛溜車。如果在起步時(shí)沒有解除該功能，即使松開剎車，車輛也會保持靜止?fàn)顟B(tài)。這時(shí)候，車主只要解除自動駐車功能，車輛就能按照正常操作起步。

然而，如果排除了上述所有情況，車輛松剎車后仍然不走，那很可能是車輛出現(xiàn)了故障。汽車是一個復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，變速箱、傳動系統(tǒng)、節(jié)氣門等部件都對車輛的正常行駛起著關(guān)鍵作用。變速箱內(nèi)部的離合器和制動器若是出現(xiàn)故障，就無法將發(fā)動機(jī)的動力有效地傳遞給車輪；傳動系統(tǒng)作為連接發(fā)動機(jī)和車輪的紐帶，一旦出現(xiàn)問題，動力傳輸也會中斷；節(jié)氣門則控制著進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，它若失常，發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)就會受到影響，進(jìn)而影響車輛的動力輸出。這種情況下，由于故障原因較為復(fù)雜，普通車主很難自行判斷和修復(fù)，所以最好將車輛送到專業(yè)的維修中心或4S店，讓專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查和維修。

總之，自動擋松剎車不走這一現(xiàn)象背后的原因有多種，涵蓋了正常的特殊工況、車型設(shè)計(jì)、操作失誤以及車輛故障等方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不要慌張，按照上述可能的原因逐一排查，就能找到問題所在并妥善解決，讓車輛重新恢復(fù)正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）