路程除以耗油量等于每升油能前進(jìn)的路程，也就是常說的油耗。這是衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵指標(biāo)，它反映了車輛在消耗一定油量的情況下所能行駛的距離。許多車主會通過這一計算方式大致估量愛車的油耗情況。油耗分為等速油耗和道路循環(huán)油耗，實際油耗常需結(jié)合實際駕駛情況來確定，且會受多種因素影響 。

等速油耗，簡單來說，是指汽車在良好路面上等速行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。在這種理想狀況下，車輛保持穩(wěn)定的速度行駛，避開了頻繁的加減速、啟停等情況，得出的油耗數(shù)據(jù)相對較為穩(wěn)定和單一。然而在現(xiàn)實生活中，道路情況復(fù)雜多變，車輛不可能一直處于等速行駛狀態(tài)。

道路循環(huán)油耗則更貼近實際駕駛場景，它模擬了車輛在不同路況、不同行駛狀態(tài)下的綜合油耗情況。像是城市道路中頻繁的起步、停車，交通信號燈的等待；鄉(xiāng)村道路的起伏、轉(zhuǎn)彎；高速公路上的加速、超車等等，這些情況都會被納入道路循環(huán)油耗的考量范圍。所以，道路循環(huán)油耗更能真實地反映車輛在日常使用中的燃油消耗狀況。

實際油耗的確定離不開實踐。一方面，汽車性能起著關(guān)鍵作用，發(fā)動機的技術(shù)水平、車輛的自重等都會影響油耗。先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)能更高效地燃燒燃油，轉(zhuǎn)化為動力，從而降低油耗；而較重的車輛則需要更多的能量來驅(qū)動，油耗自然會相對較高。另一方面，路況對油耗的影響也十分顯著。城市道路中，由于頻繁的起步停車，發(fā)動機需要不斷地消耗燃油來提供動力，油耗就會增加；相比之下，在高速公路上車輛能夠保持勻速行駛，發(fā)動機處于相對穩(wěn)定的工作狀態(tài)，油耗也就相對較低。此外，駕駛技術(shù)同樣不可忽視，急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會導(dǎo)致燃油的浪費，增加油耗；而平穩(wěn)駕駛、合理換擋、提前預(yù)判路況等良好的駕駛習(xí)慣，則有助于降低油耗。

百公里油耗也是常見的衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)，它的計算公式是行駛路程除以耗油量再乘以100 。這一指標(biāo)讓車主們能夠更直觀地了解車輛的燃油消耗情況，在不同車型之間進(jìn)行比較，從而為購車、用車提供參考。

總之，路程除以耗油量得出的油耗，雖然只是一個簡單的數(shù)學(xué)計算結(jié)果，但背后卻蘊含著豐富的汽車知識和復(fù)雜的影響因素。了解這些，不僅能讓車主更好地掌握自己車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，還能通過合理的駕駛方式和車輛保養(yǎng)，實現(xiàn)降低油耗、節(jié)省開支的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）