汽車胎壓不足能行駛，但只建議低速短途行駛。因?yàn)樘翰蛔銜r(shí)，輪胎與地面的摩擦?xí)黾?，磨損加快，還會(huì)發(fā)熱異常，甚至可能致使輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，車速過(guò)快更有爆胎風(fēng)險(xiǎn)。而且，胎壓不足會(huì)讓油耗上升、影響車輛操控穩(wěn)定性。所以，為了保障行車安全，若遇胎壓不足，應(yīng)盡量低速短途行駛，盡快前往維修處處理 。

具體而言，當(dāng)汽車胎壓不足時(shí)，輪胎的變形會(huì)增大。正常胎壓下，輪胎與地面保持著合適的接觸狀態(tài)，而胎壓降低后，輪胎與地面的接觸面積顯著增加，就像一個(gè)原本飽滿的氣球被壓扁了一部分，這種額外增加的接觸使得輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中受到的摩擦力大幅提升。每一次滾動(dòng)都像是在粗糙的砂紙上來(lái)回摩擦，這無(wú)疑會(huì)加快輪胎表面橡膠的磨損，原本可以使用較長(zhǎng)時(shí)間的輪胎，可能因?yàn)樘翰蛔阈旭傄欢尉嚯x后，胎面就出現(xiàn)明顯的磨損痕跡。

同時(shí)，摩擦的增加會(huì)轉(zhuǎn)化為大量的熱量。輪胎內(nèi)部的橡膠和簾線等結(jié)構(gòu)在高溫環(huán)境下，性能會(huì)逐漸下降。持續(xù)的高溫會(huì)讓輪胎變軟，其強(qiáng)度也會(huì)急劇降低。想象一下，原本堅(jiān)固有彈性的輪胎，在高溫影響下變得脆弱不堪，這時(shí)候如果車輛還在高速行駛，輪胎所承受的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其能夠承受的范圍，隨時(shí)可能引發(fā)爆胎，嚴(yán)重威脅行車安全。

此外，胎壓不足還會(huì)對(duì)車輛的油耗和操控性產(chǎn)生不良影響。由于輪胎與地面的摩擦力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，這就直接導(dǎo)致了油耗的上升。而且，胎壓不足會(huì)使車輛的操控穩(wěn)定性變差，方向盤的操作感明顯變重，駕駛員需要花費(fèi)更多的力氣來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛對(duì)駕駛員指令的響應(yīng)也不再那么靈敏和準(zhǔn)確，在遇到緊急情況時(shí)，很難做出及時(shí)有效的應(yīng)對(duì)。

一般來(lái)說(shuō)，家用轎車的胎壓值應(yīng)保持在2.4至2.6bar之間，當(dāng)胎壓低于制造商推薦的2.2 - 2.5bar值時(shí)，就不建議行駛了。這個(gè)推薦值通?？梢栽谲囕v手冊(cè)或車門B柱或C柱附近找到。如果胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示胎壓不足，建議行駛里程控制在30到50公里之間，速度不超過(guò)每小時(shí)50公里，并且盡快前往維修處對(duì)輪胎進(jìn)行充氣或檢查是否存在其他問(wèn)題。

總之，汽車胎壓不足雖然可以低速短途行駛，但絕不能掉以輕心。胎壓關(guān)乎行車安全和車輛性能，日常駕駛中要養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，確保輪胎始終處于合適的氣壓狀態(tài)，讓我們的每一次出行都能平安順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）