君威的運(yùn)動模式是一種能帶來強(qiáng)勁動力與出色操控體驗(yàn)的駕駛模式。在此模式下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升，輸出澎湃動力，變速箱在高轉(zhuǎn)速時(shí)換擋，充分發(fā)揮動力優(yōu)勢。同時(shí)，懸掛變硬，支撐力增強(qiáng)，油門靈敏度大增，進(jìn)氣量增多。并且，方向盤手感變沉，路感更清晰。只需掛入 S 擋、按下“SPORT”按鍵或旋轉(zhuǎn)駕駛模式選擇旋鈕至“Sport”就能切換，在超車、爬坡等場景中十分實(shí)用。

當(dāng)君威切換至運(yùn)動模式，就如同一位沉睡的運(yùn)動健將被喚醒。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速被電控單元刻意拉高，這使得車輛在起步階段就能憑借充足的扭矩，干凈利落地?cái)[脫靜止?fàn)顟B(tài)，實(shí)現(xiàn)快速起步；而在停車前，也能憑借強(qiáng)大的動力儲備，更加平穩(wěn)且迅速地完成制動前的過渡。

在行駛過程中，變速箱成為了發(fā)動機(jī)的得力助手。它不再像普通模式下那般早早換擋，而是耐心地等待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升到較高水平，才進(jìn)行換擋操作。如此一來，車輛在加速過程中，始終能將發(fā)動機(jī)的動力優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，深踩油門，你能清晰地感受到源源不斷的推背感，仿佛背后有一雙無形的大手，在不斷地將你向前推動。

與此同時(shí)，懸掛系統(tǒng)的改變也為駕駛體驗(yàn)帶來了質(zhì)的飛躍。懸掛變硬后，車輛的支撐力顯著增強(qiáng)。在過彎時(shí)，車身不再像普通模式下那樣有較大幅度的側(cè)傾，而是能夠保持良好的姿態(tài)，穩(wěn)定地劃過彎道。駕駛者能明顯感覺到車輛與地面的貼合更加緊密，如同牢牢地“抓”在地面上一般，給予駕駛者充足的信心去挑戰(zhàn)更高的速度和更復(fù)雜的路況。

油門靈敏度的提升更是讓駕駛充滿激情。輕點(diǎn)油門，發(fā)動機(jī)便能迅速做出響應(yīng)，進(jìn)氣量瞬間增加，車輛的速度也隨之輕快地提升。這種靈敏的響應(yīng)，讓駕駛者對車輛的操控更加隨心所欲，能夠精準(zhǔn)地掌控速度和動力輸出。

而方向盤手感變沉這一細(xì)節(jié)，也為運(yùn)動模式增色不少。更沉重的方向盤手感，讓駕駛者在轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，能更加細(xì)膩地感受到路面的反饋，路感變得更加清晰。每一次轉(zhuǎn)向操作都變得更加沉穩(wěn)、精準(zhǔn)，仿佛駕駛者與車輛之間建立了一種更加緊密的聯(lián)系，使得駕駛過程充滿了樂趣與掌控感。

君威的運(yùn)動模式通過對發(fā)動機(jī)、變速箱、懸掛、油門以及方向盤等多方面的精心調(diào)校，為駕駛者打造了一個(gè)充滿激情與活力的駕駛環(huán)境。無論是在需要快速超車時(shí)展現(xiàn)出的迅猛動力，還是在爬坡過程中所體現(xiàn)出的強(qiáng)大扭矩，亦或是在高速行駛過彎時(shí)的穩(wěn)定操控，都讓駕駛者深刻感受到運(yùn)動模式所帶來的獨(dú)特魅力，成為了追求駕駛激情與卓越操控體驗(yàn)的不二之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）