汽車胎壓不夠是需要打氣的。正常的汽車胎壓值一般在 2.3 到 2.5bar 左右，夏季胎壓低于 2.0bar、冬季低于 2.2bar 都應及時充氣。胎壓過低不僅會增加輪胎與路面的摩擦，導致油耗上升，還會影響駕駛安全，甚至可能引發(fā)爆胎等嚴重問題。因此，為了保障行車安全與車輛性能，當發(fā)現(xiàn)胎壓不夠時，一定要及時打氣。

胎壓過低的成因，大多是由于長時間沒有檢查輪胎，致使胎壓自然損耗。此外，輪胎慢性漏氣等因素也可能導致胎壓不足。

如果胎壓只是稍低，比如比標準低0.1、0.2個大氣壓 ，這種情況下，可以先觀察并開一段路看看。但要是在行駛過程中，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)方向盤變沉、行駛跑偏等異常情況，那就必須立刻檢查胎壓并及時打氣。

知曉準確的胎壓數(shù)值十分關鍵。一般而言，汽車制造商會在車輛的用戶手冊中提供正確的輪胎氣壓值。倘若你不確定具體的數(shù)值，還可以查看車輛駕駛室內(nèi)立柱上的貼紙，或者咨詢汽車銷售商。

另外，了解胎壓的方法多種多樣。直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過在每個輪胎內(nèi)部安裝壓力傳感器，能夠實時測量輪胎內(nèi)部的壓力，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囕v的中央接收器模塊，最終在顯示屏上顯示出來。一旦胎壓低于正常范圍，系統(tǒng)便會自動發(fā)出警報。間接式胎壓監(jiān)測則是通過比較輪胎之間的轉速差異來判斷氣壓狀態(tài)，當某個輪胎氣壓降低時，車輛的重量會致使該輪胎的滾動半徑變小，轉速加快，系統(tǒng)檢測到這種差異后就會進行報警 。還有輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS），它融合了直接式和間接式的優(yōu)點，在兩個成對角的輪胎中安裝直接傳感器，在其他輪胎中使用間接監(jiān)測技術，既降低了成本，又彌補了間接系統(tǒng)無法同時檢測多個輪胎氣壓的問題。

除了常規(guī)的胎壓標準，還有一些參考因素會影響胎壓。加載負荷方面，空載時可按照汽車胎壓標準下限充氣，滿載時則要按汽車胎壓標準上限充氣。胎壓測量環(huán)境也有講究，熱胎和冷胎的胎壓不同，差值約為0.2bar，冷胎是指停車或輪胎跑不到2公里后至少3小時的狀態(tài)，熱胎測量時需減去0.2bar左右才能得到冷卻充氣壓力。行駛路況對胎壓也有要求，顛簸大的道路，應降低胎壓0.1 - 0.2bar，凸起小的路況則可忽略不計。輪胎狀況同樣不容忽視，新輪胎胎壓可提高0.2bar左右，舊輪胎適當降低，磨損嚴重的按下限，軟胎適當提高0.2bar左右，硬胎按下限；季節(jié)性因素方面，冬季可適當調(diào)高0.2bar左右，夏天露天停放氣壓比標準低0.1bar左右。

總之，汽車胎壓是關乎行車安全與車輛性能的重要因素。我們要養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習慣，依據(jù)不同的情況準確判斷是否需要打氣，通過正確的方法維持合適的胎壓，這樣才能讓我們的出行更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）