輪胎壓力檢查，簡單來說，就是查看輪胎內氣壓是否處于合適范圍。普通家用車氣壓值大多在2.2 - 2.5 bar之間，胎壓異常會影響行駛性能。胎壓過低時不宜高速行駛，需緩慢前往修理廠檢查充氣；胎壓過高則會降低輪胎與地面附著力，致使制動性能下滑。輪胎壓力檢查關乎行車安全，定期檢查調整氣壓對車輛保養(yǎng)很關鍵。

在汽車行駛過程中，輪胎壓力檢查有著更為重要的意義。它能夠自動實時地監(jiān)測輪胎壓力，一旦輪胎出現漏氣或者低壓等異常狀況，系統(tǒng)就會及時發(fā)出報警信號，從而為行車安全保駕護航。

這種檢查依靠輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)來實現，該系統(tǒng)主要分為直接式和間接式兩種。直接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)利用安裝在輪胎上的壓力傳感器，精確測量胎壓，并通過無線發(fā)射器將信號傳輸到中央模塊系統(tǒng)，進而清晰地顯示出胎壓值，讓車主對輪胎氣壓狀況一目了然。而間接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)則是巧妙地借助汽車 ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器，通過比較各個輪胎之間的速度差異來監(jiān)測胎壓。當某個輪胎的氣壓發(fā)生變化時，其滾動半徑也會相應改變，導致輪胎的轉速與其他輪胎出現不同，系統(tǒng)察覺到這種轉速差別超出正常范圍時，就會發(fā)出警報。警報一般通過儀表盤指示燈或者聲音來提示駕駛員，方便駕駛員及時判斷輪胎氣壓是否正常，并迅速采取相應措施。

輪胎氣壓過高或過低，對車輛行駛性能的不良影響不容小覷。氣壓過高時，輪胎會變得更硬，輪胎與地面的接地面積減小，摩擦力也隨之減小。這不僅容易使車輛在行駛過程中出現打滑現象，增加安全隱患，還會導致制動距離加長，在緊急情況下難以迅速停車。而氣壓過低時，輪胎會相對變軟，接地面積增大，摩擦力增大，雖然看似能增強抓地力，但實際上會使輪胎更容易產生磨損，長時間處于低壓狀態(tài)還可能引發(fā)爆胎事故，嚴重威脅行車安全。

總之，輪胎壓力檢查作為汽車保養(yǎng)與安全行駛的重要環(huán)節(jié)，其意義非凡。它不僅能保障車輛行駛的安全性與穩(wěn)定性，還能在提高燃油效率、延長輪胎使用壽命等方面發(fā)揮積極作用。廣大車主應重視輪胎壓力檢查，定期進行檢測與調整，讓愛車始終保持良好的行駛狀態(tài)，為每一次出行筑牢安全防線 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）