汽車胎壓200kpa通常不正常，屬于胎壓不足。正常的胎壓范圍多在230 - 250kpa 。不過，胎壓是否正常并非絕對，會受車輛尺寸重量、負荷、季節(jié)、輪胎狀況等因素影響。比如夏天胎壓可適當(dāng)?shù)托韭愿?；新輪胎和老舊輪胎適用的胎壓也有差別。因此，不能簡單判定200kpa不正常，需結(jié)合實際情況綜合考量。

從車輛負荷方面來看，如果車輛處于空載狀態(tài)，胎壓200kpa時一般可以正常行駛，此時爆胎的概率相對較小。然而，要是車輛處于滿載狀態(tài)，200kpa的胎壓就無法滿足車輛正常行駛的需求了。在這種情況下，車輛可能會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，而且由于輪胎與地面的接觸情況異常，高速行駛時爆胎的風(fēng)險也會大大增加。若此時還需要繼續(xù)行駛，務(wù)必保持低速，以降低危險發(fā)生的可能性。

季節(jié)因素對胎壓也有著重要影響。夏天溫度較高，輪胎內(nèi)的氣體受熱膨脹，所以夏天的胎壓通常比冬天要低一些。一般夏季建議將胎壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。而冬季氣溫較低，輪胎內(nèi)氣體收縮，在標(biāo)準(zhǔn)胎壓的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加0.2bar左右較為合適。所以在夏天的時候，200kpa的胎壓也許相對接近合適范圍，但在冬天就明顯偏低了。

輪胎的不同狀況同樣會改變合適的胎壓值。新輪胎的性能良好，可按照標(biāo)準(zhǔn)氣壓適當(dāng)增加0.2bar左右；老舊輪胎則需要適當(dāng)降低胎壓，如果磨損嚴(yán)重，那就按下限來調(diào)整。對于那些追求舒適的軟胎，可以調(diào)高0.2bar左右的胎壓；而注重操控的受控硬胎，按下限調(diào)整即可。由此可見，輪胎的新舊程度、質(zhì)地不同，適合的胎壓也有所不同，這也影響著200kpa的胎壓是否正常的判斷。

胎壓不足還會帶來一系列不良影響。它會使輪胎與路面的摩擦系數(shù)增大，不僅導(dǎo)致方向盤變得沉重，車輛容易跑偏，影響駕駛的操控性和安全性，還會讓輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎異常發(fā)熱，加速輪胎的磨損，縮短輪胎的使用壽命。另外，胎壓過低會降低輪胎的強度，容易引發(fā)脫層或簾線折斷，造成胎圈部位損傷，在高速行駛時甚至可能引發(fā)爆胎，嚴(yán)重威脅行車安全。

總之，汽車胎壓200kpa大多情況下屬于不正常的胎壓不足狀態(tài)，但具體要綜合車輛的各種實際情況來判斷。車主應(yīng)時刻關(guān)注胎壓情況，根據(jù)不同因素合理調(diào)整胎壓，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）