汽車啟動時發(fā)抖，原因較為多樣復(fù)雜。發(fā)動機積炭嚴(yán)重，會在冷啟動時吸收大量汽油致混合氣過稀、啟動困難而發(fā)抖；點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如火花塞等工作不良，跳火狀況差也會引發(fā)；油壓不穩(wěn)、發(fā)動機部件老化，像引擎腳老化同樣會讓車輛啟動時抖動；此外，低溫點火能量低、氣缸壓力低、燃油不合格等諸多因素，都可能成為汽車啟動發(fā)抖的“幕后推手” 。

首先來說說積碳問題。進氣歧管、氣門、節(jié)氣門以及噴油嘴等部位都可能出現(xiàn)積碳。積碳過多時，就如同一個貪婪的“汽油吸收器”，在冷啟動階段大量吸收汽油，使得進入發(fā)動機參與燃燒的混合氣變得過稀，這就好比炒菜時鹽放少了，味道不對，發(fā)動機難以順利啟動，自然就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。而且嚴(yán)重的積碳還會導(dǎo)致開空調(diào)時也容易抖動，因為空調(diào)系統(tǒng)的運行增加了發(fā)動機的負(fù)荷，本就因積碳而“虛弱”的發(fā)動機，此時更是不堪重負(fù)。

再看看點火系統(tǒng)?；鸹ㄈ⒏邏簩?dǎo)線、點火線圈等部件協(xié)同工作，為發(fā)動機的燃燒提供關(guān)鍵的點火能量。一旦這些部件出現(xiàn)工作不良的情況，比如火花塞跳火狀況差，就如同火柴劃不著，無法順利點燃混合氣，發(fā)動機的燃燒過程就會受到影響，進而引發(fā)抖動。特別是點火線圈，如果自身破裂漏電，會造成火花塞點火能力不足甚至匱乏，那發(fā)動機啟動時的抖動就會更加明顯。

油壓不穩(wěn)也是一個重要因素。燃油系統(tǒng)存在故障，油泵工作異常，車輛供油不足，發(fā)動機噴油霧化異常，噴油嘴不能正常打開，這些都會導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定。就像給植物澆水，如果水壓不穩(wěn)定，水時大時小，植物也難以茁壯成長。發(fā)動機得不到穩(wěn)定的油壓供應(yīng)，啟動時自然會抖動不停。

發(fā)動機部件老化也不容忽視。像引擎腳老化，它原本的作用是緩沖發(fā)動機工作時產(chǎn)生的振動，讓發(fā)動機與車身平穩(wěn)連接。但隨著時間的推移和使用的損耗，引擎腳老化變形，就無法很好地履行職責(zé)，發(fā)動機工作時的振動就會直接傳遞到車身，導(dǎo)致啟動時抖動。還有發(fā)動機機腳墊老化，同樣會出現(xiàn)類似的情況，特別是自動擋車子掛前進擋未啟動時，抖動可能會格外厲害。

低溫環(huán)境下，點火能量低也會導(dǎo)致汽車啟動發(fā)抖。多數(shù)情況下是火花塞出現(xiàn)故障，極點間隙變大，使得點火能量不足，燃油霧化不好，混合氣無法充分燃燒，發(fā)動機動力輸出不穩(wěn)定，從而引發(fā)抖動。

氣缸壓力低也可能是罪魁禍?zhǔn)?。發(fā)動機長時間使用后，每個缸套與活塞之間的間隙不一致，在冷啟動時又沒有良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易泄漏高溫氣體，導(dǎo)致油壓和汽缸壓力降低，動力不足，汽車啟動時就會出現(xiàn)明顯抖動。

燃油不合格同樣會影響汽車啟動。加錯標(biāo)號汽油，或者機油被氧化、級別低，在低溫時流動性差，都無法為發(fā)動機提供良好的工作條件，導(dǎo)致啟動困難和抖動。

此外，油氣配合比不準(zhǔn)也會引發(fā)抖動。在開環(huán)和閉環(huán)控制中都可能出現(xiàn)這個問題，剛啟動車子時，排氣管溫度達不到，氧傳感器未工作，ECU 判斷失誤，控制點火時間有誤差，動力輸出減小，車子就會抖動。節(jié)氣門積碳會導(dǎo)致氣阻，進氣通道變小，進氣量變小，也可能引發(fā)啟動時的抖動。還有水感傳感器失靈，它作為電腦判斷發(fā)動機工況的重要依據(jù)，一旦誤判，會使電腦按錯誤信息工作，進而導(dǎo)致汽車啟動異常抖動。

綜上所述，汽車啟動時發(fā)抖是由多種原因造成的。這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自影響，涉及發(fā)動機、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等多個關(guān)鍵部件和環(huán)節(jié)。當(dāng)我們遇到汽車啟動發(fā)抖的情況時，需要綜合考慮各方面因素，找到問題的根源，才能對癥下藥，讓愛車恢復(fù)平穩(wěn)啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）