開車前是需要給車子預(yù)熱的。汽車長時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)各零件間的機(jī)油會(huì)流到油底殼，缺少潤滑，若直接運(yùn)行易造成零件磨損。而且低溫會(huì)使?jié)櫥宛ざ仍龃?，加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。預(yù)熱能讓潤滑油達(dá)到工作溫度，提高流動(dòng)性，減少引擎磨損、提高燃油效率。不同車型和氣候條件下預(yù)熱時(shí)間有差異，掌握正確預(yù)熱方式對車輛保養(yǎng)很關(guān)鍵 。

對于老的化油器車型而言，預(yù)熱的需求更為明顯。由于這類車型的燃油霧化受進(jìn)氣溫度影響較大，如果不進(jìn)行預(yù)熱，車輛很容易出現(xiàn)熄火的情況。在過去，化油器發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到工作溫度前，往往需要拉開阻風(fēng)門進(jìn)行怠速熱車。不過，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，如今這類車型大多已經(jīng)被淘汰。

而現(xiàn)在常見的電噴車，雖然噴油和機(jī)油循環(huán)技術(shù)有了很大進(jìn)步，但預(yù)熱依舊不可或缺。盡管有些新車型的車輛說明書標(biāo)注可以直接行駛，但當(dāng)處于初始狀態(tài)或者水溫不正常時(shí)，車速不應(yīng)超過60公里每小時(shí)，并且要在行駛中完成預(yù)熱過程，同時(shí)絕對不可暴力駕駛。因?yàn)榧词箼C(jī)油靠油壓輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的速度較快，但在低溫環(huán)境下，其流動(dòng)性還是會(huì)稍差一些，所以適當(dāng)預(yù)熱仍是很有必要的。要是較老的車型不進(jìn)行原地預(yù)熱，行進(jìn)時(shí)就可能出現(xiàn)動(dòng)力變差、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大以及有頓挫感等問題，若長時(shí)間不預(yù)熱就上路行駛，還可能對發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的磨損，尤其在冬天，老車型進(jìn)行怠速預(yù)熱就顯得更為必要。

另外，CVT變速箱車型在北方寒冷地區(qū)冷保護(hù)較為明顯，不太建議原地怠速熱車?？梢远虝r(shí)間原地怠速后，在行駛中進(jìn)行預(yù)熱。

在預(yù)熱時(shí)間方面，一般來說，汽車啟動(dòng)后怠速行駛30秒到1分鐘左右就能正常行駛，不過冬天暖機(jī)時(shí)間可能會(huì)適當(dāng)增加。當(dāng)觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低，就可以正常駕駛了。具體而言，夏天熱車至少15秒，冬天則需3 - 5分鐘，當(dāng)轉(zhuǎn)速表指針在1000轉(zhuǎn)以內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)且水溫表開始移動(dòng)，便能夠正常驅(qū)動(dòng)。需要注意的是，熱車只需幾秒鐘，之后要低速行駛，以此給變速箱油加熱。畢竟長時(shí)間熱車不僅會(huì)浪費(fèi)汽油，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，影響功率輸出。

總之，開車前給車子預(yù)熱是很有必要的。雖然汽車技術(shù)在不斷進(jìn)步，但預(yù)熱對于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、減少磨損、提高燃油效率等方面都有著重要作用。不同車型和季節(jié)需要我們靈活調(diào)整預(yù)熱方式和時(shí)間，遵循正確的預(yù)熱原則，才能更好地保養(yǎng)車輛，讓汽車陪伴我們更長久。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）