凱美瑞使用的變速箱有多種，涵蓋 10 速 CVT 無級(jí)變速箱、E-CVT 無級(jí)變速箱和 8 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱等。不同類型變速箱應(yīng)用于不同車型，比如 E-CVT 無級(jí)變速多用于混合動(dòng)力車型，為車輛帶來靜謐、順暢的駕駛感受；10 速 CVT 無級(jí)變速箱應(yīng)用在部分燃油車型上，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性；8 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱則能滿足駕駛者對(duì)操控感的追求。

10 速 CVT 無級(jí)變速箱擁有極為寬泛的傳動(dòng)比范圍，在日常駕駛中，它能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)你輕踩油門平穩(wěn)加速時(shí)，變速箱的傳動(dòng)比變化細(xì)膩且流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速攀升柔和，整個(gè)加速過程悄無聲息，車輛的行駛質(zhì)感十分出色。而且，這種變速箱對(duì)于動(dòng)力的傳輸高效且穩(wěn)定，在需要急加速超車時(shí)，它能迅速響應(yīng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷地傳遞到車輪上，讓駕駛者感受到充沛的動(dòng)力輸出，同時(shí)又不失順滑感，既保證了駕駛的舒適性，又兼顧了一定的動(dòng)力需求。

E-CVT 無級(jí)變速箱主要應(yīng)用于凱美瑞的混動(dòng)車型上，它有著獨(dú)特的工作原理和優(yōu)勢。在混動(dòng)系統(tǒng)中，E-CVT 并非傳統(tǒng)意義上通過機(jī)械結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)變速，而是通過電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的協(xié)同工作來模擬出連續(xù)可變的傳動(dòng)比。在車輛起步階段，主要由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，此時(shí) E-CVT 能夠讓車輛實(shí)現(xiàn)極為安靜且平順的啟動(dòng)，幾乎沒有任何頓挫感。在中低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)根據(jù)不同的工況和需求靈活配合，E-CVT 巧妙地協(xié)調(diào)兩者的動(dòng)力輸出，使得整個(gè)駕駛過程如行云流水一般自然。而且，由于電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的高效協(xié)同，車輛的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色，真正做到了動(dòng)力與節(jié)能的完美平衡。

8 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱則為凱美瑞增添了更多的駕駛樂趣和操控性。在自動(dòng)模式下，它的換擋邏輯清晰，能夠根據(jù)車輛的行駛速度、油門開度等多種因素，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位。升檔時(shí)，動(dòng)作迅速且平穩(wěn)，幾乎感覺不到換擋的沖擊；而降檔時(shí)，也能及時(shí)響應(yīng)駕駛者的需求，為車輛提供充足的動(dòng)力。當(dāng)駕駛者切換到手動(dòng)模式時(shí)，就仿佛置身于一場與機(jī)械的對(duì)話之中。可以根據(jù)自己的駕駛意圖，通過手動(dòng)換擋撥片或換擋桿自由地選擇擋位，在蜿蜒的山路上，手動(dòng)降檔獲得更強(qiáng)大的扭矩輸出，讓車輛在彎道中更加靈活；在高速行駛時(shí)，手動(dòng)升檔則可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較低的轉(zhuǎn)速，降低油耗的同時(shí)享受寧靜的駕駛氛圍。

總之，凱美瑞豐富多樣的變速箱配置，充分滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛體驗(yàn)的各種需求。無論是追求極致的平順與節(jié)能，還是渴望激情四溢的操控感受，都能在凱美瑞的眾多車型中找到適合自己的那一款，這些變速箱猶如車輛的“心臟起搏器”，為凱美瑞賦予了獨(dú)特的魅力和卓越的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）