自動(dòng)修正方向功能也就是方向盤(pán)自動(dòng)回正功能，指汽車(chē)轉(zhuǎn)彎后，方向盤(pán)無(wú)論打滿(mǎn)或只打一部分，在車(chē)輛正常行駛時(shí)都會(huì)自動(dòng)回正。這一功能是汽車(chē)操控性能的重要體現(xiàn)，能極大提升駕駛操控感。它的原理在于輪胎趨向阻力最小的直線方向前進(jìn)，且主銷(xiāo)后傾角產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩使前輪回正。該功能讓駕駛更輕松，提高了安全性與舒適性 。

具體來(lái)說(shuō)，輪胎在汽車(chē)行駛過(guò)程中起著關(guān)鍵作用。當(dāng)汽車(chē)處于行駛狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)向阻力明顯高于直行阻力。這就使得輪胎在汽車(chē)持續(xù)前行的過(guò)程中，會(huì)本能地盡量朝著阻力最小的方向前進(jìn)，而這個(gè)方向便是直線方向。所以，在沒(méi)有額外外力作用于方向盤(pán)的情況下，方向盤(pán)自然會(huì)規(guī)避高阻力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回正。

從汽車(chē)的構(gòu)造角度來(lái)看，主銷(xiāo)后傾角也是自動(dòng)修正方向功能得以實(shí)現(xiàn)的重要因素。當(dāng)我們從車(chē)子的側(cè)面觀察時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)主銷(xiāo)軸線和地面并非呈直角，而是稍微向后傾斜，這便形成了主銷(xiāo)后傾角。主銷(xiāo)軸線和地面相交的點(diǎn)與車(chē)輪之間會(huì)產(chǎn)生一定的距離。當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，地面施加在車(chē)輪上的側(cè)向力會(huì)對(duì)主銷(xiāo)形成一個(gè)轉(zhuǎn)矩，這個(gè)轉(zhuǎn)矩如同一只無(wú)形的手，促使前輪回正，從而助力方向盤(pán)自動(dòng)回正。

值得一提的是，像寶馬等一些品牌，在普通的自動(dòng)修正方向功能基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)。通過(guò)運(yùn)用智能化的傳感器和先進(jìn)的算法，車(chē)輛不僅能夠在轉(zhuǎn)彎后自動(dòng)回正方向盤(pán)，而且當(dāng)車(chē)輛行駛過(guò)程中偏離預(yù)設(shè)路線時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)到這一情況，并及時(shí)調(diào)整方向盤(pán)角度，確保車(chē)輛始終保持在正確的行駛路徑上。并且，這一升級(jí)后的功能還能根據(jù)不同的駕駛模式以及復(fù)雜多變的路況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，進(jìn)一步提升自動(dòng)回正性能，為駕駛者營(yíng)造更加安全、舒適的駕駛環(huán)境。

總之，自動(dòng)修正方向功能從簡(jiǎn)單的輪胎阻力和主銷(xiāo)后傾角原理出發(fā)，發(fā)展到如今的智能化升級(jí)，不斷地為駕駛者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。它不僅在日常駕駛中讓我們操控車(chē)輛更加輕松自如，更在關(guān)鍵時(shí)刻保障了行車(chē)的安全與穩(wěn)定，成為現(xiàn)代汽車(chē)不可或缺的一項(xiàng)重要功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）