正確的開車門方法主要有“荷式開門”法和“兩段式開門”法。“荷式開門”法是指左側(cè)駕駛位用右手開車門，右側(cè)副駕駛位用左手開，這樣上半身會自然轉(zhuǎn)動，便于及時(shí)觀察后方車輛。“兩段式開門”法則是先開一條小縫，觀察后方情況，確認(rèn)安全后再推開車門，能起到主動示警效果。這兩種方法都能有效避免“開門殺”，保障出行安全。

“荷式開門”法有著獨(dú)特的科學(xué)性與實(shí)用性。當(dāng)左側(cè)駕駛位使用右手去開車門時(shí)，人的身體會自然而然地產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)動作。這種扭轉(zhuǎn)并非刻意為之，而是身體在遵循力學(xué)原理下的本能反應(yīng)。在這個過程中，頭部和肩膀會隨之向外轉(zhuǎn)動，目光也能迅速掃向車輛后方。這樣一來，駕駛者可以在開門的瞬間，及時(shí)捕捉到后方是否有來車或者行人。同樣，右側(cè)副駕駛位的乘客用左手開車門時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)類似的效果，極大地減少了因視覺盲區(qū)而引發(fā)的安全隱患。想象一下，如果在一個交通繁忙的街道，行人與車輛川流不息，若沒有采用這種科學(xué)的開門方式，駕乘人員貿(mào)然打開車門，很可能就會與后方快速駛來的非機(jī)動車發(fā)生碰撞，后果不堪設(shè)想。而“荷式開門”法就像是一道安全屏障，為每一次的開門動作保駕護(hù)航。

“兩段式開門”法同樣不容小覷。先將車門推開一條小縫，這個看似簡單的動作卻蘊(yùn)含著大大的智慧。這一條小縫，就像是一個提前的預(yù)警信號，它不僅能夠讓駕乘人員在不打開車門的情況下，觀察到后方的交通狀況，同時(shí)也能讓周圍的行人和車輛注意到車門即將打開，起到了主動示警的作用。當(dāng)我們在道路上行走或者騎行時(shí)，可能都遇到過這樣的情況，一輛車毫無預(yù)兆地突然打開車門，嚇得我們趕緊緊急避讓。而“兩段式開門”法，恰恰就解決了這個問題。通過先開小縫觀察，確認(rèn)后方?jīng)]有安全隱患后，再完全推開，整個開門過程就變得更加安全可靠。

除了這兩種主要的開門方法，在日常的駕駛和乘車過程中，還有一些細(xì)節(jié)也需要我們格外注意。駕駛員在停車時(shí)，應(yīng)盡量選擇合法且安全的停車位置，并且要與路牙保持20 - 30厘米的距離，這樣可以為乘客下車提供足夠的空間，減少與過往行人或車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。如果車上有乘客，尤其是后座有未成年人時(shí)，最好打開兒童鎖并提醒他們從右方下車。因?yàn)橄鄬碚f，車輛右側(cè)的交通狀況相較于左側(cè)會稍顯安全一些。同時(shí)，在下車前，司機(jī)要養(yǎng)成從后視鏡觀察后方情況的習(xí)慣，乘客也可以先開一條門縫進(jìn)行觀察。而后排乘客下車時(shí)，駕駛?cè)艘矐?yīng)提前提醒他們看清情況，確保安全后再開門下車。

總之，正確的開車門方法至關(guān)重要，無論是“荷式開門”法、“兩段式開門”法，還是停車時(shí)的位置選擇、下車前的提醒等細(xì)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都關(guān)乎著我們出行的安全。這些看似簡單的動作和注意事項(xiàng)，實(shí)則是一道道堅(jiān)固的安全防線，能夠幫助我們避免許多不必要的交通事故，讓每一次的出行都更加安心、放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）