特斯拉有國(guó)產(chǎn)的車型，目前在中國(guó)生產(chǎn)的有Model 3、Model Y，部分Model S和Model X也在上海生產(chǎn)。其中，Model 3是緊湊型純電動(dòng)轎車，有后驅(qū)單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)等動(dòng)力選擇；Model Y屬于中型SUV，基于Model 3平臺(tái)打造。這些國(guó)產(chǎn)車型憑借獨(dú)特自動(dòng)駕駛技術(shù)、先進(jìn)電池和電機(jī)系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn)。

Model 3作為特斯拉在中國(guó)的第一款國(guó)產(chǎn)車型，有著獨(dú)特的魅力。它的尺寸規(guī)格為長(zhǎng)4694mm、寬1850mm、高1443mm ，軸距達(dá)2875mm，為車內(nèi)營(yíng)造了較為寬敞舒適的空間。在動(dòng)力系統(tǒng)上，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求，在高效的后驅(qū)單電機(jī)和強(qiáng)勁的四驅(qū)雙電機(jī)之間做出選擇。電池方面，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的配備，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航和性能的追求。其純電續(xù)航里程達(dá)445公里至668公里（NEDC測(cè)試），百公里加速最快僅需3.4秒，最高時(shí)速可達(dá)225公里/小時(shí)，指導(dǎo)價(jià)在23.55 - 33.95萬(wàn)之間，這樣的性能與價(jià)格比，讓它成為不少消費(fèi)者眼中極具吸引力的入門級(jí)純電動(dòng)車。

而Model Y這款中型SUV同樣不容小覷。它基于Model 3的平臺(tái)打造，卻有著自身的優(yōu)勢(shì)。該車提供后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航和Performance高性能版本等多種版本選擇，無(wú)論是追求長(zhǎng)距離出行，還是渴望體驗(yàn)速度激情，都能找到適合自己的版本。其0-100km/h加速時(shí)間最快為3.7秒，最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)660公里，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)使得它在同級(jí)別車型中有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在駕駛體驗(yàn)上，它繼承了特斯拉家族獨(dú)特的自動(dòng)駕駛技術(shù)以及先進(jìn)的電池和電機(jī)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)便利與舒適。

此外，部分Model S和Model X也在上海生產(chǎn)，進(jìn)一步豐富了特斯拉國(guó)產(chǎn)車型的陣營(yíng)，為消費(fèi)者提供了更多高端、個(gè)性化的選擇。

總之，特斯拉的這些國(guó)產(chǎn)車型涵蓋了不同類型和級(jí)別，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。無(wú)論是轎車愛(ài)好者鐘情的Model 3，還是SUV青睞者關(guān)注的Model Y，亦或是追求高端車型的消費(fèi)者所期待的Model S和Model X，都憑借特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌魅力，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多樣化且優(yōu)質(zhì)的出行選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）