寶馬 7 系配備的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多樣，有四缸、六缸、V8 和 V12 缸。在寶馬 7 系中，730Li 曾搭載 2.0T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者提供選擇；740Li 配備 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更為充沛；750Li 采用 4.4T-V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能更為強(qiáng)勁；頂配的 760Li 搭載 6.6T-V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來極致動(dòng)力體驗(yàn)。多樣缸數(shù)設(shè)置滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

具體而言，2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在寶馬7系的發(fā)動(dòng)機(jī)序列里相對(duì)“小排量”，但它的存在有著重要意義。它能夠在保證一定動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于那些日常城市通勤較多，對(duì)動(dòng)力需求不是特別激進(jìn)，但又渴望擁有寶馬7系豪華體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，是恰到好處的選擇。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松應(yīng)對(duì)城市道路的走走停停，在提供舒適駕乘感受的同時(shí)，也不會(huì)給車主帶來過高的油耗負(fù)擔(dān)。

3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)則是寶馬精湛造車技藝的體現(xiàn)。直列六缸的布局使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，動(dòng)力輸出線性且綿密。當(dāng)你踩下油門踏板，動(dòng)力源源不斷地涌現(xiàn)，無論是城市道路的超車，還是高速公路上的疾馳，它都能輕松勝任。那種順暢的加速感，讓駕駛者能夠時(shí)刻感受到寶馬7系所蘊(yùn)含的運(yùn)動(dòng)基因與豪華質(zhì)感的完美融合。

4.4T-V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱性能猛獸。雙渦輪增壓技術(shù)賦予了它強(qiáng)大的爆發(fā)力，在瞬間就能釋放出驚人的扭矩。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼，車輛如離弦之箭般飛馳而出，這種強(qiáng)烈的推背感和速度激情，是追求極致性能的消費(fèi)者所夢(mèng)寐以求的。無論是賽道馳騁，還是在開闊道路上盡情釋放駕駛欲望，V8發(fā)動(dòng)機(jī)都能帶來無與倫比的駕駛樂趣。

而頂配的6.6T-V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更是寶馬7系的皇冠明珠。它所帶來的不僅僅是超強(qiáng)的動(dòng)力，更是一種極致的豪華與尊貴體驗(yàn)。V12發(fā)動(dòng)機(jī)的低沉轟鳴聲，仿佛是一首雄渾的交響樂，宣告著它的不凡。在啟動(dòng)的瞬間，那種強(qiáng)大的氣場(chǎng)就撲面而來，行駛在路上，它所展現(xiàn)出的磅礴動(dòng)力和威嚴(yán)氣勢(shì)，無疑是身份與地位的象征。

總之，寶馬7系豐富多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)選擇，如同一個(gè)精心調(diào)配的動(dòng)力寶庫，無論你是注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是追求極致性能，亦或是渴望彰顯身份地位，都能在其中找到最契合自己需求的那一款發(fā)動(dòng)機(jī)，這也正是寶馬7系長(zhǎng)久以來在豪華汽車市場(chǎng)屹立不倒的重要原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）