大眾CC空調(diào)不制冷，原因是多方面的，涵蓋系統(tǒng)硬件故障、使用設置不當以及外部環(huán)境影響等。比如，空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機、電容、制冷劑等硬件出現(xiàn)問題會影響制冷；未將空調(diào)遙控調(diào)至制冷模式、電池電壓異常等使用設置情況也會導致不制冷；此外，環(huán)境溫度過低也可能讓空調(diào)不制冷。這些因素都可能導致大眾CC空調(diào)出現(xiàn)不制冷的狀況。

從硬件故障方面來看，空調(diào)系統(tǒng)外部壓縮機損壞或內(nèi)部壓縮機電容故障，都可能使制冷循環(huán)無法正常進行。壓縮機就如同空調(diào)系統(tǒng)的“心臟”，一旦出現(xiàn)老化、磨損或損壞，便無法有效地壓縮和輸送制冷劑，制冷過程也就無從談起。而壓縮機電容若有故障，同樣會影響壓縮機的正常啟動與運轉(zhuǎn)。

制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中起著傳遞熱量的關(guān)鍵作用。系統(tǒng)內(nèi)制冷劑泄漏，或者氟的質(zhì)量和純度不佳，以及加氟量不適中，都會破壞制冷的熱交換平衡，導致制冷效果大打折扣甚至不制冷。此時，我們可以通過觀察空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部干燥罐上的視液鏡來判斷制冷劑是否不足。若有連續(xù)緩慢氣泡產(chǎn)生，說明制冷劑不足；若出現(xiàn)嚴重氣泡翻轉(zhuǎn)，則表示制冷劑嚴重不足。在加注制冷劑時，要注意從低壓側(cè)加注，高壓側(cè)加注需在車輛熄火狀態(tài)下進行。

冷凝器和水箱若未及時清洗，被異物灰塵覆蓋，會影響散熱效果，進而導致空調(diào)系統(tǒng)壓力不正常，影響制冷。此外，膨脹閥質(zhì)量不好，也可能干擾制冷劑的正常流動與節(jié)流，使得制冷無法順利實現(xiàn)。

使用設置不當也是常見原因。如果未將空調(diào)遙控調(diào)到制冷模式，或者空調(diào)面板調(diào)節(jié)設置因誤操作或軟件故障出現(xiàn)問題，壓縮機可能無法啟動，空調(diào)自然就不會制冷。同時，電池電壓對空調(diào)制冷也有影響，理論上應在10到16伏之間，電壓過低，壓縮機可能無法正常工作。發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常，如低于600轉(zhuǎn)/分或高于5500轉(zhuǎn)/分，以及節(jié)氣門開度異常，像開度過大到100/100 ，也會影響空調(diào)的制冷功能。

外部環(huán)境因素同樣不可忽視。當環(huán)境溫度過低，比如低于1度時，為了保護車輛的一些部件以及保證整體性能，空調(diào)系統(tǒng)可能會受到限制而不制冷。另外，蒸發(fā)器溫度過低，低于3度時，空調(diào)系統(tǒng)出于保護機制也可能停止制冷。

在遇到大眾CC空調(diào)不制冷的情況時，我們要全面考慮上述各種因素，進行細致的排查。先從簡單的使用設置方面檢查，再逐步深入到硬件故障排查。只有找準原因，才能采取有效的解決措施，讓空調(diào)恢復正常制冷，為我們營造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）