汽車(chē)雨刮器不動(dòng)，原因多樣，涵蓋機(jī)械、電路、部件老化等多個(gè)方面。一方面，可能是電機(jī)故障、保險(xiǎn)絲熔斷、線路斷路或短路等電氣問(wèn)題，導(dǎo)致雨刮器失去動(dòng)力來(lái)源；另一方面，雨刮器的機(jī)械結(jié)構(gòu)，如連桿脫落、部件磨損，或是膠條老化、開(kāi)關(guān)損壞等，也會(huì)致使其無(wú)法正常工作。此外，在寒冷地區(qū)還可能因被凍住而無(wú)法動(dòng)彈。多種因素都可能造成雨刮器不動(dòng)。

具體來(lái)說(shuō)，電氣問(wèn)題方面，電機(jī)損壞是常見(jiàn)原因之一。雨刮器電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用，可能因內(nèi)部零件磨損、短路等出現(xiàn)故障，無(wú)法提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)雨刮器運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)接頭沒(méi)接好，會(huì)使電流傳輸中斷，同樣讓雨刮器“罷工”。而保險(xiǎn)絲熔斷，就如同電路的一道保護(hù)屏障被觸發(fā)，當(dāng)電路出現(xiàn)過(guò)載、短路等異常情況，保險(xiǎn)絲會(huì)自動(dòng)熔斷，切斷電路，雨刮器也就無(wú)法工作了。雨刮器電機(jī)線路斷路或短路也不容忽視，線路在長(zhǎng)期使用中，可能因磨損、老化等原因，導(dǎo)致線路斷開(kāi)或者絕緣層破損造成短路，影響電流正常傳輸。

機(jī)械結(jié)構(gòu)方面，問(wèn)題也不少。操縱桿若沒(méi)正確連接到雨刷器搖臂上，即便操作開(kāi)關(guān)，雨刮器也不會(huì)有反應(yīng)。雨刮器的感應(yīng)生銹，會(huì)影響其感應(yīng)功能，使得雨刮器不能按正常邏輯啟動(dòng)和運(yùn)行。雨刮連桿連接的地方出現(xiàn)故障，比如連桿打滑、脫落，或者驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、連接桿等部件磨損或損壞，都會(huì)破壞雨刮器的動(dòng)力傳輸路徑，導(dǎo)致其無(wú)法正常擺動(dòng)。雨刮臂固定螺栓松動(dòng)，可能讓雨刮臂位置偏移甚至無(wú)法正常帶動(dòng)雨刮片工作。

部件老化方面，雨刮器膠條老化、硬化或臟污較為普遍。橡膠材質(zhì)的雨刮膠條，長(zhǎng)期暴露在陽(yáng)光下、接觸雨水等，會(huì)逐漸失去彈性、變硬，甚至出現(xiàn)破損，不僅刮不干凈雨水，還可能導(dǎo)致雨刮器在玻璃上跳動(dòng)、卡頓，嚴(yán)重時(shí)就不動(dòng)了。雨刮器開(kāi)關(guān)使用頻率高，內(nèi)部的觸點(diǎn)、電路等可能因磨損、接觸不良等出現(xiàn)故障，無(wú)法將操作指令準(zhǔn)確傳達(dá)給雨刮器。

在寒冷地區(qū)，冬季氣溫極低時(shí)，雨水或積雪會(huì)凍結(jié)在雨刮器和擋風(fēng)玻璃之間，將雨刮器緊緊凍住。此時(shí)若強(qiáng)行開(kāi)啟雨刮器，不僅可能損壞雨刮器電機(jī)，還會(huì)對(duì)雨刮器本身造成不可逆的損傷。

另外，還有一些細(xì)節(jié)問(wèn)題也可能導(dǎo)致雨刮器不動(dòng)。比如三角尖刃有沙粒等異物附著或尖刃部位受損，雨刷片尖刃部位彎曲等，玻璃上有蠟或油膜附著物殘留，都會(huì)影響雨刮器與玻璃的貼合度和摩擦力，進(jìn)而影響其正常工作。雨刷桿生銹或因外力變形，也可能使雨刮器無(wú)法順暢移動(dòng)。

總之，汽車(chē)雨刮器不動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。電氣、機(jī)械、部件老化等方面的問(wèn)題，都可能讓雨刮器無(wú)法正常工作。了解這些常見(jiàn)原因，在遇到雨刮器不動(dòng)的情況時(shí)，就能更有針對(duì)性地進(jìn)行排查和解決，保障行車(chē)過(guò)程中的視線清晰與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）