瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特配備了兩款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.8T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，3.0T 是 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，3.8T 是 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，且兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都分為高功率和低功率版本。不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩等參數(shù)上有所差異，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)適合追求平衡性能和燃油效率的駕駛者，3.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)則更能滿足追求極致動(dòng)力的消費(fèi)者 。

具體來(lái)看，3.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為257kW，最大扭矩可達(dá)500牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5,750rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于4500至5,000rpm區(qū)間。它采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體均為鋁合金材質(zhì)，這不僅有助于提高燃油的燃燒效率，還能在一定程度上減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提升車輛整體的操控性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

而3.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，最大功率提升至316kW，最大扭矩達(dá)到580牛米，最大功率轉(zhuǎn)速依然是5,750rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為4500至5,000rpm。同樣運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋和缸體，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性與發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來(lái)更為激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。

再說(shuō)說(shuō)3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本的最大功率為405kW，最大扭矩為733牛米，最大功率轉(zhuǎn)速是6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3000rpm時(shí)即可爆發(fā)。其高功率版本的最大功率進(jìn)一步攀升至434kW，最大扭矩達(dá)到734牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6250rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2500rpm時(shí)就能實(shí)現(xiàn)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也都采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋和缸體，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出使得車輛在加速、超車等駕駛場(chǎng)景中都能展現(xiàn)出卓越的性能。

瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特這兩款不同排量、不同功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的性能參數(shù)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無(wú)論是想要在日常駕駛中兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出，還是渴望在賽道或公路上體驗(yàn)極致的速度與激情，萊萬(wàn)特都能滿足需求，讓駕駛者找到最適合自己的動(dòng)力之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）