坡起時(shí)需重點(diǎn)留意油離配合、手剎操作及觀察路況等問(wèn)題。油離配合上，要找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，不同車型特性有別，需在實(shí)際練習(xí)中掌握最佳時(shí)機(jī)；手剎操作方面，停車要拉緊防溜車，松手剎時(shí)機(jī)要恰當(dāng)，過(guò)早就后溜，過(guò)晚則熄火；同時(shí)要保持正確駕駛姿勢(shì)，時(shí)刻注意觀察前方交通狀況，以便及時(shí)應(yīng)對(duì)各種情況，順利完成坡起。

在油離配合的具體操作上，首先要明確起步時(shí)掛入一擋。接著，踩油門使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 2000 轉(zhuǎn)左右較為合適，穩(wěn)定住這個(gè)轉(zhuǎn)速后，緩慢松開(kāi)離合。在松離合的過(guò)程中，要用心去體會(huì)車尾下沉的感覺(jué)，當(dāng)這種感覺(jué)出現(xiàn)時(shí)，便是松手剎的好時(shí)機(jī)。因?yàn)楦杏X(jué)到車輛尾部抖動(dòng)，就意味著離合達(dá)到了一個(gè)比較理想的狀態(tài)，此時(shí)再放離合基本能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。

還有一種常見(jiàn)操作方式，離合先松一半，當(dāng)車子出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，腳就不要?jiǎng)恿?，然后松手剎并踩油門，待車輛行駛正常后，再完全松開(kāi)離合。不過(guò)需要注意的是，通過(guò)半聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)坡地短停的做法，會(huì)增加離合器片的磨損，并不是一個(gè)好的選擇。

手剎的操作也是坡起的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。停車時(shí)，務(wù)必拉緊手剎，這是防止車輛溜車的重要保障。而松手剎時(shí)，動(dòng)作要慢且時(shí)機(jī)要精準(zhǔn)。如果過(guò)早松手剎，車輛由于動(dòng)力不足等原因，極有可能出現(xiàn)后溜的情況；而過(guò)晚松手剎，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，很容易導(dǎo)致熄火。當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)、加油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)生變化時(shí)，便是松開(kāi)手剎的恰當(dāng)時(shí)機(jī)。倘若手制動(dòng)器出現(xiàn)故障，也有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方法，左腳踩離合，右腳腳跟踩制動(dòng)踏板，掛入低速擋，腳尖點(diǎn)油門，左腳緩慢抬起離合至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，右腳跟上，以此保證車輛順利起步。

正確的駕駛姿勢(shì)和對(duì)路況的觀察同樣不容忽視。保持正確駕駛姿勢(shì)，不僅能讓我們?cè)诓僮鞲鞣N控制部件時(shí)更加得心應(yīng)手，還能保證良好的視野。時(shí)刻留意前方交通狀況，能讓我們提前知曉前方是否有車輛、行人等情況。若前方車輛起步緩慢，我們可以適當(dāng)調(diào)整自己的起步節(jié)奏，避免因急于起步而出現(xiàn)操作失誤；若有行人突然出現(xiàn)，也能及時(shí)做出制動(dòng)等反應(yīng)，確保行車安全。

總之，坡起需要駕駛者在油離配合、手剎操作以及路況觀察等多方面做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一。只有熟練掌握這些要點(diǎn)，在實(shí)際駕駛中不斷練習(xí)，才能在各種坡道情況下都能輕松、平穩(wěn)地起步，確保行車過(guò)程的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）