氧傳感器壞了，應(yīng)根據(jù)具體情況，采取清潔或直接更換新的氧傳感器等措施。氧傳感器作為汽車排放系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)尾氣氧含量，助力 ECU 精準(zhǔn)調(diào)控空燃比。一旦損壞，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、油耗增加等狀況。若只是表面中毒等輕微故障，可嘗試清潔；若是內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞等嚴(yán)重問題，則需更換。及時(shí)處理，才能保障汽車良好性能 。

如果氧傳感器表面中毒，且故障碼剛出現(xiàn)不久，你可以嘗試更換合格的汽油，并使用有效的添加劑來清潔油路。這是因?yàn)槠蛦栴}可能是導(dǎo)致氧傳感器故障的“元兇”之一，更換燃油并清潔油箱、油路以及噴油嘴后，說不定故障就會(huì)消失。要是問題依舊存在，那就可能需要更換傳感器了。

要是懷疑是氣缸積碳過多導(dǎo)致氧傳感器出現(xiàn)故障，那么應(yīng)該先對(duì)氣缸進(jìn)行積碳清理，之后再觀察氧傳感器的狀況。特別是新車或者行駛公里數(shù)較少的車，如果出現(xiàn)燃燒不好的情況，此時(shí)清洗油路積碳是個(gè)不錯(cuò)的方法，這有可能改善氧傳感器的工作環(huán)境，使其恢復(fù)正常工作。

另外，當(dāng)你懷疑怠速不穩(wěn)或加速不良是氧傳感器引起的時(shí)候，有個(gè)簡單的判斷方法，就是拔下氧傳感器的接頭。同時(shí)，也可以使用高阻電壓表來檢查輸氧情況。如果氧傳感器只是輕微中毒，是可以進(jìn)行清理的，但要注意，陶瓷氧傳感器不能敲擊或用強(qiáng)氣流吹，以免造成損壞。

在更換氧傳感器之前，還需要做一些檢查工作。比如檢查氧傳感器加熱器的電阻，一般在冷態(tài)下其電阻約為4歐姆。你還可以借助發(fā)光二極管來檢查氧傳感器的好壞。而且，使用汽車故障診斷儀測(cè)量電壓，能幫助你判斷混合氣的情況以及傳感器是否損壞。

當(dāng)確定要更換氧傳感器時(shí)，要注意一些事項(xiàng)。氧傳感器安裝在三元催化器附近，汽車一般有兩個(gè)氧傳感器，分別在三元催化器的前后。更換時(shí)要確保型號(hào)匹配，最好核對(duì)原廠編號(hào)。并且，拆卸氧傳感器需要在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后進(jìn)行，以保障安全。

總之，氧傳感器出現(xiàn)故障不可怕，只要按照正確的方法進(jìn)行診斷、清潔或更換，就能讓汽車恢復(fù)正常狀態(tài)。同時(shí)，日常使用中也要注意使用符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油，定期檢查傳感器狀態(tài)，這樣才能有效預(yù)防氧傳感器故障，讓汽車的性能得到長久的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）