新寶來查看機油標尺，需先將車輛停在平整地面，待發(fā)動機冷卻后，在發(fā)動機旁找到帶手拉環(huán)的機油標尺，拔出擦凈后插回，再次拔出即可查看，油位在“MAX”與“MIN”刻度間為正常。查看機油標尺前確保車輛處于合適狀態(tài)很重要，這是精準測量的基礎(chǔ)。按規(guī)范操作查看油位，能及時了解機油狀況，保障發(fā)動機良好運轉(zhuǎn)，讓愛車時刻保持良好性能 。

之所以要將車輛停在平整的地面上，是因為如果地面不平整，車輛會處于傾斜狀態(tài)，這樣機油在發(fā)動機油底殼內(nèi)的分布就不均勻，測量出來的機油量也就不準確。想象一下，如果車輛傾斜，機油會流向較低的一側(cè)，此時測量的結(jié)果可能會比實際機油量偏高或者偏低，從而誤導我們對機油狀況的判斷。

而等待發(fā)動機冷卻同樣不容忽視。當發(fā)動機處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)或者剛剛停止運轉(zhuǎn)時，機油還在發(fā)動機內(nèi)部各個部件之間循環(huán)流動，沒有完全回流到油底殼。若在這個時候查看機油標尺，得到的讀數(shù)必然是不準確的。就好像你在一杯剛剛攪拌過的咖啡還在晃動時去測量它的液面高度，肯定無法得到精確的數(shù)值。一般來說，車輛停止運轉(zhuǎn)至少10分鐘后，才能保證機油基本都流回了油底殼，為準確測量創(chuàng)造條件。

找到機油標尺也有竅門，它通常在發(fā)動機的旁邊，有個醒目的手拉環(huán)，顏色可能是紅色等較為顯眼的顏色，這是為了方便車主快速找到它。第一次拔出機油標尺后，上面會沾有機油，這些機油可能會干擾我們對真實油位的判斷，所以要用干凈的紙巾將其擦干凈，把之前的油漬清除掉，確保接下來的測量不受影響。然后，將擦凈的機油標尺插回發(fā)動機內(nèi)，要確保插到底，讓它充分接觸機油。

再次拔出機油標尺，這時就可以觀察機油在標尺上留下的痕跡了。機油尺上會有“MAX”（上限）和“MIN”（下限）兩個刻度標記，這是判斷機油量是否正常的關(guān)鍵標識。如果機油的痕跡處于這兩個刻度之間，那就說明機油量處于正常范圍，發(fā)動機能夠得到充足且合適的潤滑。要是機油痕跡低于“MIN”刻度，那就表明機油量不足，需要及時添加機油；而若高于“MAX”刻度，可能是之前添加機油時加多了，這也會對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)產(chǎn)生一定影響，需要放出多余的機油。

總之，查看新寶來的機油標尺雖然看似簡單，但每一個步驟都有著重要意義。從車輛停放位置的選擇，到發(fā)動機冷卻時間的等待，再到機油標尺的操作與油位判斷，環(huán)環(huán)相扣。只有嚴格按照正確的方法進行查看，才能準確了解車輛機油的狀況，為發(fā)動機的穩(wěn)定運行提供保障，進而延長車輛的使用壽命，讓我們的出行更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）