熱天和冷天加油在加油量、揮發(fā)性與安全性、燃油價格等方面存在不同。從加油量看，因熱脹冷縮，冷天燃油容積小能多加，熱天容積大要少加；揮發(fā)性與安全性上，熱天溫度高燃油揮發(fā)多、產(chǎn)氣多，爆炸風(fēng)險大，冷天則相反；價格方面，熱天燃油密度降低、體積增加，油價下調(diào)，冷天密度增加、油價上調(diào) 。這些差異影響著日常加油選擇。

具體來說，在加油量方面，冬天氣溫較低，汽油分子的活動相對遲緩，分子間的距離也會縮小，這就使得燃油的容積變小。在這種情況下，油箱能夠容納更多的汽油，所以我們在冷天加油時可以比熱天多加一些。而到了炎熱的夏天，氣溫升高，汽油分子變得活躍起來，分子間的距離增大，燃油的容積相應(yīng)膨脹。此時如果像冷天一樣加滿油，油箱可能會因為汽油的膨脹而溢出，存在安全隱患，所以熱天加油需要少加一些。這種因溫度導(dǎo)致的汽油體積變化雖然看起來不多，但長期積累下來，對于一些對加油成本較為敏感的車主來說，也是值得關(guān)注的。

再看燃油的揮發(fā)性和安全性。夏天的高溫使得燃油的揮發(fā)性大大增強，汽油在油箱內(nèi)更容易揮發(fā)成氣體。隨著揮發(fā)的汽油增多，油箱內(nèi)產(chǎn)生的氣體也會大量增加。過多的氣體聚集在有限的空間內(nèi)，會導(dǎo)致油箱內(nèi)部壓力升高，增加了爆炸事故發(fā)生的風(fēng)險。因此，為了保障安全，在熱天加油時，盡量不要將油箱加得太滿。相反，冷天溫度較低，汽油的揮發(fā)性較弱，產(chǎn)生的氣體較少，油箱內(nèi)壓力相對穩(wěn)定，安全性更高，在加油量的選擇上也就可以相對靈活一些。

至于燃油價格，這也是熱天和冷天加油的一個明顯不同之處。物價局質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局會根據(jù)四季溫度變換引起的燃油密度變化來調(diào)整油價。當(dāng)環(huán)境溫度升高時，汽油分子運動加劇，分子間的距離變大，導(dǎo)致燃油密度降低，而體積則會相應(yīng)增加。為了保證消費者的公平權(quán)益，此時會下調(diào)成品油價格。而當(dāng)環(huán)境溫度降低，汽油分子活動減弱，密度增加，油價也就會隨之提高。這一價格調(diào)整機制，其實也是在考慮了溫度對燃油特性影響的基礎(chǔ)上，保障消費者的利益。

綜上所述，熱天和冷天加油在多個方面存在不同。了解這些差異，不僅有助于我們在不同季節(jié)合理安排加油量，保障行車安全，還能在一定程度上幫助我們節(jié)省燃油費用，讓我們的用車生活更加經(jīng)濟、安全、便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）