汽車斜著停放是會有影響的。雖說短時間且傾斜角度較小時，車輛所受影響微乎其微，但長期保持斜停狀態(tài)，就會帶來諸多問題。由于重心偏移，輪胎和減震系統(tǒng)受力不均，四輪落差易過大，不僅會導致行駛跑偏，加速輪胎、減震器等部件磨損，還可能影響懸掛系統(tǒng)，降低駕乘舒適性。所以，停車時盡量選擇平坦之處。

具體而言，長期斜著停放汽車，重心偏移會讓輪胎受力不均。想象一下，車輛斜著時，一側輪胎承受的壓力比另一側更大，就如同人長時間單肩背著重物，肩膀會不堪重負。這種不均衡的受力，會加速輪胎局部的磨損，原本均勻磨損的輪胎，可能會出現(xiàn)一側磨損嚴重，另一側卻相對完好的情況，這不僅縮短了輪胎的使用壽命，還會影響車輛行駛時的穩(wěn)定性。

減震系統(tǒng)也同樣面臨考驗。斜停使得減震系統(tǒng)所承受的壓力分布改變，某些部位長期承受較大壓力，會加快部件的老化和損壞。原本能夠有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適體驗的減震系統(tǒng)，在這種不均衡的壓力下，性能會逐漸下降，導致車輛在行駛過程中面對顛簸時，無法像正常狀態(tài)那樣平穩(wěn)應對，駕乘舒適性大打折扣。

四輪落差過大也會引發(fā)一系列問題。行駛跑偏就是其中之一，車輛在行駛時可能會不自覺地向一側偏移，這不僅影響駕駛的便利性，還存在一定的安全隱患。而且，這種落差還會讓整個懸掛系統(tǒng)長期處于一種非正常的受力狀態(tài)，進一步影響懸掛系統(tǒng)的正常運作，使得車輛的操控性能變差。

另外，老舊車輛由于本身零部件的老化和性能下降，斜停帶來的影響可能會更加明顯。柴油車由于其自身結構和工作原理的特點，對這種不均衡的受力也可能更為敏感。

綜上所述，汽車斜著停放的影響不可小覷。為了車輛的健康和我們良好的駕乘體驗，停車時要盡可能選擇平坦的地面。如果實在只能偶爾短時間斜停，那也要留意傾斜角度，并且千萬不要讓斜停成為常態(tài)，這樣才能更好地保護我們的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）