車輛在下雨天、結(jié)冰路面、雨雪天氣行駛，以及在濕滑、積水路面起步或爬坡時，需要防側(cè)滑功能。在這些情況下，路面摩擦力減小，車輪易出現(xiàn)打滑、側(cè)滑現(xiàn)象，車輛的行駛方向穩(wěn)定性受到威脅。而防側(cè)滑系統(tǒng)能通過調(diào)整發(fā)動機輸出和制動系統(tǒng)，幫助車輛維持動態(tài)平衡。所以在這些特殊路況與行駛場景下，防側(cè)滑功能至關(guān)重要，能大大提升行車安全。

下雨天時，雨水會在路面形成一層水膜，使輪胎與地面的摩擦力顯著降低。當車輛行駛速度較快或者進行轉(zhuǎn)彎、變道等操作時，車輪很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進而導(dǎo)致車輛失控側(cè)滑。此時，防側(cè)滑系統(tǒng)能夠迅速感知到車輪的異?；瑒?，及時對制動系統(tǒng)進行干預(yù)，對打滑的車輪施加適當?shù)闹苿恿?，同時調(diào)整發(fā)動機的輸出功率，降低車速，讓車輛重新恢復(fù)對行駛方向的控制，保持穩(wěn)定前行。

在結(jié)冰路面和雨雪天氣中，情況更為嚴峻。路面被冰雪覆蓋，摩擦力極小，車輛如同在冰面上滑行，稍有不慎就可能側(cè)滑甩尾。防側(cè)滑系統(tǒng)在這種惡劣路況下就像是車輛的“穩(wěn)定器”，時刻監(jiān)控著車輛的行駛狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有側(cè)滑的趨勢，它會精準地對各個車輪進行單獨制動，同時合理調(diào)節(jié)發(fā)動機扭矩輸出，確保車輛能夠按照駕駛員的意圖行駛，避免發(fā)生危險。

當車輛在濕滑、積水路面起步時，由于地面附著力不足，驅(qū)動輪很容易空轉(zhuǎn)打滑。防側(cè)滑系統(tǒng)會及時介入，限制發(fā)動機的動力輸出，避免驅(qū)動輪過度打滑，讓車輛能夠平穩(wěn)起步。而在爬坡過程中，濕滑的路面使得車輛的抓地力進一步下降，車輪更容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，甚至可能導(dǎo)致車輛向后溜車。此時，防側(cè)滑系統(tǒng)會積極發(fā)揮作用，調(diào)整動力分配和制動策略，幫助車輛順利爬上坡頂，防止意外發(fā)生。

此外，在車輛正常行駛過程中，如果駕駛者突然進行急轉(zhuǎn)彎或快速變道等激烈操作，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，防側(cè)滑系統(tǒng)也會迅速啟動。它通過對車輛行駛狀態(tài)信息的精確分析，向各個相關(guān)系統(tǒng)發(fā)出指令，糾正車輛的行駛軌跡，使車輛保持穩(wěn)定，避免因失控而引發(fā)碰撞等事故。

總之，防側(cè)滑功能在眾多容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑、失控的場景中都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。無論是惡劣的天氣條件，還是復(fù)雜的路面狀況，又或是緊急的駕駛操作，防側(cè)滑系統(tǒng)都如同一位默默守護的安全衛(wèi)士，為車輛的穩(wěn)定行駛和駕乘人員的安全保駕護航。我們要充分認識到其重要性，在合適的情況下讓它發(fā)揮應(yīng)有的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）