奇駿選擇三缸發(fā)動機，是綜合多方面因素考量的結果。一方面是為了順應時代需求，老款發(fā)動機難以滿足消費者對動力和油耗的更高要求，三缸發(fā)動機可提高燃油經(jīng)濟性與環(huán)保性能；另一方面是成本控制，若采用其他發(fā)動機可能導致成本上升。此外，日產(chǎn)對自家三缸發(fā)動機技術有信心，其數(shù)據(jù)出色還應用新技術。如此選擇是為平衡各方，提升綜合競爭力 。

從順應時代需求角度來看，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，消費者對于汽車的動力性能和燃油經(jīng)濟性都有了更高的追求。奇駿之前沿用的2.0升自然吸氣發(fā)動機，在動力輸出上逐漸顯得力不從心，難以滿足當下消費者對于強勁動力的渴望。與此同時，在環(huán)保理念日益深入人心的今天，降低油耗、減少排放成為了汽車發(fā)展的重要方向。三缸發(fā)動機恰恰在這兩方面有著突出的優(yōu)勢，它能夠憑借自身的技術特點，實現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟性，減少尾氣排放，這不僅符合當下環(huán)保的大趨勢，也能更好地滿足消費者對于綠色出行的需求。

成本控制也是奇駿選擇三缸發(fā)動機的關鍵因素之一。在車型大換代時，如果繼續(xù)使用之前的老款發(fā)動機，產(chǎn)品競爭力必然會大打折扣，難以在市場上立足。而若采用如天籟2.0T這樣的發(fā)動機，雖然動力性能能夠得到顯著提升，但制造成本也會隨之大幅上升。這不僅會使車輛的定價失去優(yōu)勢，還可能影響到產(chǎn)品的市場定位和銷量。相比之下，三缸發(fā)動機在成本上具有明顯的優(yōu)勢，能夠幫助日產(chǎn)在保證一定利潤空間的同時，維持車輛的市場定價競爭力，吸引更多消費者。

日產(chǎn)對自家三缸發(fā)動機技術充滿信心也是一個重要原因。奇駿搭載的1.5T三缸發(fā)動機表現(xiàn)相當出色，其最大輸出功率可達204匹，扭矩達到300?！っ祝@樣的數(shù)據(jù)超越了很多傳統(tǒng)的四缸發(fā)動機。并且，該發(fā)動機還配備了VCT可變壓縮比技術，這項先進技術進一步提升了發(fā)動機的動力性能和燃油效率。通過改變發(fā)動機的壓縮比，使其在不同的工況下都能保持最佳的工作狀態(tài)，既保證了強勁的動力輸出，又實現(xiàn)了燃油的高效利用。

綜上所述，奇駿選擇三缸發(fā)動機是經(jīng)過深思熟慮的決策。它在順應時代發(fā)展潮流、滿足消費者對于動力和環(huán)保需求的同時，通過合理的成本控制，確保了產(chǎn)品在市場上的價格競爭力。再加上日產(chǎn)對自家發(fā)動機技術的自信與創(chuàng)新應用，使得奇駿在動力表現(xiàn)上也不遜色。這一系列因素的綜合作用，讓三缸發(fā)動機成為了奇駿提升綜合競爭力的有力選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）