區(qū)分國四和國五車型可以從多個(gè)方面入手。首先，查看車輛的環(huán)保標(biāo)志，上面會(huì)明確顯示符合的排放標(biāo)準(zhǔn)；新車還能查看燃料消耗量標(biāo)識、銘牌、發(fā)動(dòng)機(jī)型號等。此外，登錄機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)，輸入車架號和發(fā)動(dòng)機(jī)號后6位也能查詢。同時(shí)，依據(jù)生產(chǎn)年份也能大致判斷，2011年往后多為國四，2017年往后多為國五。這些方法能幫助我們較為準(zhǔn)確地區(qū)分國四和國五車型。

除了上述方法外，尾氣排放數(shù)據(jù)也是區(qū)分兩者的重要依據(jù)。國五規(guī)范相較于國四規(guī)范，在尾氣排放控制上有了顯著提升。輕型車氮氧化物排放降低了25%，重型車氮氧化物排放降低幅度更是達(dá)到43%。國五排放標(biāo)準(zhǔn)相比國四，氮氧化物排放整體降低了28%，碳?xì)浠衔锖偷趸锏目偤椭笜?biāo)降低了23%，柴油車顆粒物濃度降低了82%，而且還新增了針對柴油車的顆粒物粒子數(shù)量檢測。從這些數(shù)據(jù)變化不難看出，國五車型在環(huán)保性能上更為出色，對環(huán)境的污染更小。

從車輛本身的技術(shù)層面也能找到區(qū)分的線索。國五車型在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和尾氣處理系統(tǒng)方面更為先進(jìn)。為了達(dá)到更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，國五車的尾氣凈化裝置進(jìn)行了升級，能夠更高效地處理尾氣中的有害物質(zhì)。同時(shí)，燃油噴射系統(tǒng)也更加精準(zhǔn)，不僅能使燃油充分燃燒，減少污染物排放，還可能在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面帶來更好的表現(xiàn)。相比之下，國四車型在這些方面就稍顯遜色。

不同地區(qū)對于國四和國五車型的政策也有所不同，這也可以作為區(qū)分的一個(gè)參考。有些地方在限行政策上，可能對國四車型的限制更為嚴(yán)格；在車輛過戶方面，國五車型也可能比國四車型更具優(yōu)勢。通過了解當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)政策，也能在一定程度上輔助我們判斷車輛是國四還是國五標(biāo)準(zhǔn)。

總之，區(qū)分國四和國五車型的方法多種多樣，我們可以綜合運(yùn)用查看標(biāo)識、查詢網(wǎng)站、參考生產(chǎn)年份、對比尾氣排放數(shù)據(jù)、分析車輛技術(shù)以及了解地方政策等多種手段，從而準(zhǔn)確地判斷一款車究竟屬于國四還是國五標(biāo)準(zhǔn)。這些方法相互補(bǔ)充，為我們在面對不同車型時(shí)提供了全面而可靠的判斷依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）