逍客后橋是獨(dú)立懸架，確切地說(shuō)是多連桿式獨(dú)立懸掛。汽車(chē)后橋作為車(chē)輛后部主要支撐結(jié)構(gòu)，承擔(dān)著諸多重要職責(zé)。逍客的獨(dú)立后橋懸架，不僅能在車(chē)輛行駛時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有效傳遞，經(jīng)差速器巧妙調(diào)整兩側(cè)輪胎轉(zhuǎn)速，保障轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)性；而且多連桿結(jié)構(gòu)帶來(lái)更好的操控性與舒適性，“梯形結(jié)構(gòu)”使受力合理，兼顧了多種性能，讓駕駛體驗(yàn)更出色 。

多連桿式獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)賦予了逍客卓越的行駛性能。在日常駕駛中，當(dāng)車(chē)輛行駛在平坦的城市道路上，這種懸掛系統(tǒng)能夠敏銳地感知路面的細(xì)微變化，將震動(dòng)有效地過(guò)濾掉，傳遞到車(chē)內(nèi)的顛簸感微乎其微，為駕乘人員營(yíng)造出舒適平穩(wěn)的乘坐環(huán)境。

而當(dāng)遇到復(fù)雜路況，比如坑洼路面或者減速帶時(shí)，多連桿式獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。它可以獨(dú)立地控制每個(gè)車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)，使得車(chē)輪能夠更好地貼合路面，保證車(chē)輛的抓地力。即使是在快速通過(guò)這些不平整路面時(shí)，車(chē)身也能保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)，大大提升了駕乘的舒適性和安全性。

值得一提的是，逍客后懸掛由三連桿升級(jí)到四連桿結(jié)構(gòu)，這一改變帶來(lái)的提升是全方位的。橫向控制變得更加穩(wěn)定，車(chē)輛在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，能夠更好地抑制側(cè)傾，讓駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)更加自信從容。其獨(dú)特的“梯形結(jié)構(gòu)”更是一大亮點(diǎn)，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，這種結(jié)構(gòu)能夠使受力分配更加合理。特別是在大起伏路面快速行駛時(shí)，它能夠提供出色的支撐性，確保車(chē)輛的行駛姿態(tài)穩(wěn)定，仿佛給車(chē)輛穿上了一件“穩(wěn)定鎧甲”。

另外，后上擺臂保留鋁合金材質(zhì)設(shè)計(jì)，這一貼心的設(shè)計(jì)有利于減輕簧下質(zhì)量?；上沦|(zhì)量的降低，使得車(chē)輪的響應(yīng)速度更快，能夠更及時(shí)地對(duì)路面狀況做出反應(yīng)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的操控性能。

總的來(lái)說(shuō)，逍客的多連桿式獨(dú)立后橋懸掛，憑借其先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、合理的受力分配以及優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)選用，成功地在舒適性、操控性和穩(wěn)定性之間找到了完美的平衡。無(wú)論是城市通勤還是偶爾的戶外出行，它都能為駕駛者和乘客帶來(lái)可靠且愉悅的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出其在同級(jí)別SUV中的領(lǐng)先水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）