車軸承損壞聲音會(huì)變大。車軸承損壞后，往往會(huì)出現(xiàn)明顯的異常聲響。比如輪胎軸承損壞時(shí)，會(huì)一直發(fā)出嗡嗡聲，且隨著損壞程度加劇聲音逐漸增大；輪轂軸承損壞，隨著轉(zhuǎn)速增加，聲響也會(huì)變大，前輪軸承損壞不嚴(yán)重時(shí)也會(huì)產(chǎn)生嗡嗡聲。這些都表明，車軸承一旦損壞，聲音增大是常見的表現(xiàn)之一，需及時(shí)關(guān)注并處理。

當(dāng)輪胎軸承出現(xiàn)損壞的狀況時(shí)，軸承之間的空隙會(huì)逐漸變大。原本順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏被打破，各個(gè)部件之間的摩擦變得紊亂且劇烈。在這樣的情況下，就如同一個(gè)原本安靜工作的機(jī)器，內(nèi)部零件開始互相碰撞、摩擦，從而持續(xù)發(fā)出嗡嗡的聲音。并且，這種聲音可不是一成不變的，它會(huì)像一個(gè)警報(bào)器，隨著軸承損壞的程度越來(lái)越深，警報(bào)聲也越發(fā)響亮，不斷提醒著車主車輛出現(xiàn)了問(wèn)題。

輪轂軸承損壞時(shí)，情況也十分類似。尤其是當(dāng)前輪軸承損壞，即便程度尚不嚴(yán)重，也會(huì)傳來(lái)清晰的嗡嗡聲。這個(gè)聲音與輪胎正常滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音有著明顯的區(qū)別，只要車主細(xì)心分辨，就能察覺(jué)異樣。而當(dāng)轉(zhuǎn)速不斷增加的時(shí)候，輪轂軸承所承受的壓力也在持續(xù)上升，部件之間的摩擦更為激烈，聲音自然也就隨之增大。另外，若是其他輪轂軸承損壞，除了會(huì)產(chǎn)生異常聲音，在車輛行駛半小時(shí)后，輪轂部位會(huì)變得非常燙手，這也是一個(gè)重要的警示信號(hào)。

車軸承損壞后發(fā)出的聲音，通常類似飛機(jī)起飛時(shí)那種低沉且持續(xù)的嗡嗡聲?？蓜e小看了這個(gè)聲音，它背后所隱藏的問(wèn)題不容小覷。輕微的軸承損壞，會(huì)影響駕駛的舒適性，讓原本安靜舒適的駕乘環(huán)境被噪音充斥，同時(shí)還可能導(dǎo)致胎噪變大，車輛出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，使駕駛體驗(yàn)大打折扣。而如果問(wèn)題較為嚴(yán)重，車軸承損壞還可能致使懸掛系統(tǒng)受到影響，甚至導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈，極大地增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

所以說(shuō)，車軸承損壞帶來(lái)的聲音變化是我們判斷車輛是否存在問(wèn)題的重要線索。一旦發(fā)現(xiàn)車軸承損壞發(fā)出異常聲音，千萬(wàn)不能掉以輕心，應(yīng)盡快將車輛送去維修處理，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）