霸道2700在標配中沒有差速鎖，但可以進行后期安裝。差速鎖作為提升車輛越野性能的關鍵裝置，能在復雜路況下發(fā)揮重要作用。當車輛的一個驅動橋空轉時，差速鎖可迅速鎖死差速器，讓兩驅動橋剛性聯接，使所有車輪都能獲得有效動力，從而幫助車輛擺脫困境。所以，雖霸道2700初始沒有差速鎖，但車主可按需加裝來增強越野能力 。

市面上常見的差速鎖類型主要有手動機械式差速鎖和伊頓式差速鎖。

手動機械式差速鎖具有可靠有效的特點，它的技術相對簡單，成本也比較低。通過手動操作，能夠實現半軸動力機械式結合，大大提高車輛的脫困能力。然而，這種差速鎖也存在一定的局限性，如果在正常行駛時長時間使用，可能會對輪胎等部件造成損害。

伊頓式差速鎖則有著獨特的優(yōu)勢，它能夠自動鎖止差速器，使用起來非常方便。在面對多種復雜路況時，其出色的脫困性能能夠讓車輛更輕松地應對挑戰(zhàn)，確保行駛的順暢。

差速器的鎖止方式也是多種多樣，包括強制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式等。中央差速器鎖安裝在中央差速器上，在汽車面臨一個驅動橋空轉的情況時，它可以鎖死差速器，將大部分甚至全部扭矩傳遞給不滑轉的驅動橋，進而產生足夠的牽引力。

總之，雖然霸道2700在出廠標配中沒有差速鎖這一裝置，但這并不影響它在越野愛好者心中的地位。憑借豐富的差速鎖類型可供選擇，以及多樣的差速器鎖止方式，車主完全可以根據自己的實際需求和駕駛偏好，通過后期安裝差速鎖的方式，讓霸道2700的越野性能得到顯著提升，更好地應對各種復雜路況，開啟精彩的越野之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）