奧迪車尾的數(shù)字代表車輛的動力性能，數(shù)字越大，動力越強勁。這些數(shù)字通過特定公式計算得出，是車輛加速度和功率的直觀體現(xiàn)，并非簡單的標識。其公式為 100 公里 /(1 小時 /100 公里加速時間)/9.8（重力加速度），最終數(shù)字末位通常為 0 或 5。比如百公里加速時間 8.2 秒，車尾數(shù)字為 35 。奧迪借此讓消費者能快速了解車輛動力特性，輔助購車決策 。

具體來說，這個公式的巧妙之處在于，它綜合考慮了車輛的加速度以及重力加速度等關(guān)鍵因素，經(jīng)過精確計算得出的數(shù)字，精準地反映出車輛在動力方面的表現(xiàn)。

以奧迪旗下不同車型為例，不同車尾數(shù)字對應(yīng)的動力表現(xiàn)差異十分明顯。像一些車尾數(shù)字較小的車型，在加速時相對較為平穩(wěn)，動力輸出可能更偏向于日常城市道路的駕駛需求，能夠滿足人們在城市擁堵路況下的頻繁啟停以及中低速行駛的要求。而車尾數(shù)字較大的車型，加速性能就更為突出，在起步和高速行駛過程中，能夠展現(xiàn)出強大的推背感，為駕駛者帶來更加激情四溢的駕駛體驗，無論是超車還是在高速上疾馳，都能輕松應(yīng)對。

值得一提的是，奧迪車尾數(shù)字標識并非一成不變。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和市場需求的變化，其標識方式也在演變。最初，奧迪是按照發(fā)動機排量來區(qū)分車輛的，但是隨著發(fā)動機技術(shù)的不斷革新，單純依靠排量已經(jīng)無法精準地反映車輛的真實性能。例如，奧迪發(fā)動機技術(shù)可在同排量下進行不同調(diào)校，所以后來奧迪改為使用G值來作為標識，這種轉(zhuǎn)變使得車尾數(shù)字能夠更準確地反映車輛的實際性能。

此外，車尾數(shù)字和TFSI需要分開理解。T代表渦輪增壓，F(xiàn)SI代表燃料分層噴射技術(shù)，奧迪汽車尾部一般用TFSI表示汽車排量。不過在國內(nèi)，由于某些因素，奧迪取消了分層燃燒技術(shù)，變成了渦輪增壓 + 缸內(nèi)直噴。盡管技術(shù)有所調(diào)整，但TFSI依然是奧迪發(fā)動機先進技術(shù)的象征，和車尾數(shù)字一起，共同為消費者展示車輛的特點。

總之，奧迪車尾的數(shù)字是車輛動力性能的直觀體現(xiàn)，也是品牌技術(shù)發(fā)展和市場需求融合的產(chǎn)物。它不僅為消費者提供了一個快速了解車輛動力特性的途徑，也見證了奧迪在汽車技術(shù)領(lǐng)域不斷探索和創(chuàng)新的歷程，幫助消費者在眾多車型中，依據(jù)自身對動力的需求，做出更合適的購車選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）