前排乘客氣囊被停用，可能是因?yàn)楦瘪{駛無人乘坐、乘坐的并非成人、乘坐者未系安全帶，或是駕乘人員坐姿不正確不在氣囊有效范圍等情況。當(dāng)副駕駛空無一人時(shí)，氣囊自然無需啟用；若乘坐的是兒童，為避免氣囊彈出造成傷害，也會(huì)停用；沒系安全帶則無法觸發(fā)氣囊；坐姿不當(dāng)也會(huì)使氣囊判定不適合開啟。這些都是常見的停用原因 。

具體來說，當(dāng)副駕駛座位上沒有人員落座時(shí)，車輛的傳感器能夠精準(zhǔn)識(shí)別這一情況，為了避免不必要的能源消耗以及防止氣囊在無意義的狀態(tài)下誤觸發(fā)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將前排乘客氣囊設(shè)置為停用狀態(tài)。畢竟在沒有人乘坐的情況下，氣囊即使開啟也起不到保護(hù)作用，反而可能帶來一些潛在風(fēng)險(xiǎn)。

若是副駕駛乘坐的并非成人，尤其是兒童，情況就更為特殊。兒童的身體較為脆弱，安全氣囊在高速?gòu)棾鰰r(shí)所產(chǎn)生的巨大沖擊力，可能會(huì)對(duì)兒童造成嚴(yán)重傷害，甚至比碰撞本身帶來的危害更大。所以為了確保兒童的安全，當(dāng)監(jiān)測(cè)到副駕駛乘坐兒童時(shí)，前排乘客氣囊通常會(huì)被停用。這也是提醒家長(zhǎng)們，盡量不要讓兒童坐在副駕駛位置，而是要使用專門的兒童安全座椅，并安裝在后排合適的位置。

安全帶作為車輛安全的重要保障之一，與安全氣囊有著緊密的關(guān)聯(lián)。如果副駕駛乘坐者沒有系好安全帶，車輛的安全系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為此時(shí)即使氣囊彈出，也無法達(dá)到最佳的保護(hù)效果，甚至可能因?yàn)槿藛T在車內(nèi)的不穩(wěn)定狀態(tài)，導(dǎo)致氣囊彈出造成更嚴(yán)重的傷害。因此，在這種情況下，前排乘客氣囊也會(huì)被停用，以警示乘坐者系好安全帶。

另外，駕乘人員的坐姿同樣不容忽視。若副駕駛或主駕駛?cè)藛T坐姿不正確，不在側(cè)氣囊安全有效范圍里，那么氣囊系統(tǒng)會(huì)判定在當(dāng)前坐姿下開啟氣囊可能無法起到預(yù)期的保護(hù)作用，甚至可能對(duì)駕乘人員造成額外傷害。比如身體過于傾斜、離座椅靠背太遠(yuǎn)等不正確的坐姿，都可能導(dǎo)致氣囊停用。

總之，前排乘客氣囊被停用是車輛安全系統(tǒng)基于多種因素綜合判斷的結(jié)果，目的在于最大程度地保障駕乘人員的安全。了解這些停用原因，有助于我們更好地使用車輛安全設(shè)施，養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣，從而在行駛過程中真正發(fā)揮安全氣囊應(yīng)有的保護(hù)作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）