給摩托車(chē)碟剎排空氣，可通過(guò)多種實(shí)用方法達(dá)成。首先要明確，剎車(chē)系統(tǒng)存有空氣會(huì)影響制動(dòng)效果與騎行安全，所以及時(shí)排氣很關(guān)鍵。比如針對(duì)前碟剎，可先檢查剎車(chē)油是否充足，不足則添加。連續(xù)握前剎制動(dòng)把手幾次后握住不松，用扳手旋松放氣螺絲再馬上鎖緊，重復(fù)操作直至排氣孔排出的都是剎車(chē)油且握制動(dòng)把手有著力感 。

還有一種針對(duì)前碟剎排氣的有效方式。打開(kāi)上泵的蓋，緩慢捏下剎車(chē)手柄不放開(kāi)，松開(kāi)下泵放氣口，此時(shí)可能會(huì)排出空氣或剎車(chē)油，接著擰緊放氣螺絲，隨后反復(fù)捏住、放開(kāi)剎車(chē)手柄，直到上泵底部不再出空氣。這種方法通過(guò)對(duì)上泵和下泵的協(xié)同操作，逐步將剎車(chē)系統(tǒng)中的空氣排出。

從下泵反向加注剎車(chē)油也是常用的排空氣方法。先找到剎車(chē)油箱，打開(kāi)油箱蓋；再找到排氣孔，打開(kāi)排氣孔蓋；使用專(zhuān)用工具將剎車(chē)油從排氣孔注入到下泵，直到油面到達(dá)最高標(biāo)記線；之后將排氣孔蓋蓋好，關(guān)閉油箱蓋；輕踩剎車(chē)踏板，使剎車(chē)油循環(huán)，觀察排氣孔是否有氣泡冒出；重復(fù)以上步驟，直到?jīng)]有氣泡冒出為止；最后，檢查剎車(chē)油箱油面是否在正常范圍內(nèi)。這種反向加注的方式，能讓空氣從油管被頂出至上泵從而排出。

另外，在操作前要做好充分準(zhǔn)備工作。購(gòu)買(mǎi)一瓶標(biāo)號(hào)是dot4的剎車(chē)油，準(zhǔn)備好扳手。碟剎下泵有個(gè)排氣螺母，可以在排氣螺母上套一個(gè)透明軟管，這樣放油時(shí)不會(huì)亂撒，同時(shí)方便觀察油路里有沒(méi)有氣泡，還需準(zhǔn)備一個(gè)大號(hào)注射器用于吸剎車(chē)油，打開(kāi)制動(dòng)液艙蓋，用注射器吸油。

在整個(gè)排空氣過(guò)程中，不同方法各有特點(diǎn)，但目的都是確保剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)的空氣被徹底排出。無(wú)論選擇哪種方式，都要細(xì)致操作，關(guān)注每一個(gè)步驟。而且，排空空氣后，要記得檢查剎車(chē)油的情況，確保其處于合適的液位。定期為摩托車(chē)碟剎排空氣并檢查相關(guān)組件，能讓剎車(chē)系統(tǒng)始終保持良好的工作狀態(tài)，為騎行提供可靠的安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）