09年途勝的油耗因車型不同有所差異，大致在9.14-14.84升/百公里之間。具體而言，搭載2.0L 141馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)匹配4擋手自一體變速箱的車型，平均油耗10.69升/百公里；匹配5擋手動(dòng)變速箱的平均油耗9.59升/百公里；搭載2.7L 175馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配4擋手自一體變速箱的車型，平均油耗13.29升/百公里。不過，實(shí)際油耗還會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。若駕駛者頻繁急加速、急剎車，車輛在這種不穩(wěn)定的行駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來應(yīng)對(duì)速度的急劇變化，油耗自然會(huì)升高。相反，若能保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，提前預(yù)判路況，避免不必要的加減速，車輛就能在相對(duì)穩(wěn)定的工況下運(yùn)行，從而有效降低油耗。例如在城市擁堵路況中，一些車主耐心跟車，合理利用滑行，油耗可能就會(huì)處于較低水平；而另一些車主頻繁插隊(duì)、急沖，油耗則會(huì)明顯上升。

路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。在平坦開闊、車流量少的高速公路上，車輛可以保持較高且穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，此時(shí)油耗相對(duì)較低。然而，若是在道路崎嶇、頻繁需要爬坡的山區(qū)，或者是交通擁堵、走走停停的城市街道，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷輸出更多動(dòng)力來克服阻力，油耗就會(huì)大幅增加。比如在山區(qū)行駛時(shí)，車輛爬坡需要更大的扭矩輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，燃油消耗也就更多；在城市擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和加速之間頻繁切換，也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

此外，車輛負(fù)載、輪胎氣壓以及是否開啟空調(diào)等，同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。車輛負(fù)載過重，就如同人背著沉重的包袱前行，發(fā)動(dòng)機(jī)需要付出更多的“力氣”來驅(qū)動(dòng)車輛，油耗必然增加。輪胎氣壓不足會(huì)使輪胎與地面的摩擦力增大，增加車輛行駛的阻力，進(jìn)而使油耗上升。而長時(shí)間開啟空調(diào)，特別是在炎熱的夏天或寒冷的冬天，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力，也會(huì)讓油耗有所上升。

綜上所述，09年途勝的油耗不僅取決于車型本身，還和眾多外部因素緊密相連。車主在日常使用中，若能養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理選擇行駛路線，并注重車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，就能在一定程度上降低油耗，讓車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性得到更好的發(fā)揮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）